比西屯、北屯強!台中「這區」土地交易逆增52%

好房網/新聞中心 2022-08-15 16:43

好房網News記者蔡佩蓉/台中報導

政府強力打炒房限縮土建融政策,讓建商購地趨於保守,台中市今年前七個月土地交易面積1053.8萬平方公尺,較去年同期略減5.4%,但其中烏日區土地交易面積年增率竟達52%,直追人口及建設最密集的北屯、西屯、太平區,迅速站上全市土地交易面積第五名。

鄉林不動產研究室指出,台中高鐵站進出人口是僅次於台北與板橋之外的第三大站,而烏日區直接受惠於軌道經濟與中科擴產預期效益,深具三鐵共構交通優勢,土地交易自然明顯成長,更可預見今後五年,房市區域成長趨勢不再依傳統蛋黃、蛋白區界定,而是具建設題材的新興重劃區擁有高含金量。

台中市烏日區受惠三鐵共構與大型投資,土地交易逆勢暴增。圖/鄉林提供
烏日、高鐵。圖/鄉林提供。

根據台中市地政局統計,今年前7月台中市不動產移轉戶數累計2萬9291戶,比起去年同期2萬8207戶,成長3.8%;土地交易部份,則較去年同期1114.1萬平方公尺,減少60.3萬平方公尺。土地交易面積前五區分別是北屯、西屯、太平、霧峰及烏日區。

鄉林不動產研究室說,土地交易影響各行政區未來推案消長,通常土地交易熱區即是建商插旗的熱門推案區。台中市今年前七個月土地交易年增率的前五名,烏日土地交易年增率達52%、其次為西屯19.3%、北屯15.9%。

台中市今年以來土地交易面積衰退,但烏日區卻年增52%。圖/鄉林不動產研究室提供
台中不動產交易統計。圖/鄉林提供。

座落台中南邊的烏日區,房價與南區愈來愈接近,尤其台中高鐵站開發經營案「高鐵娛樂購物城」,去年與廣三SOGO百貨集團主導的第一大國際開發公司簽約,預計今年底要動工、2026年中完工營運,規劃全台最大的國際級時尚百貨購物中心,為當地發展再添利多願景。

除了烏日,過去在房市能見度相當低的邊緣區霧峰也成房市黑馬,霧峰交流道位居國三與台74線交會處,交通便利性大幅提升,又有亞大及朝陽科大兩座大學城進駐,這幾年更挾著捷運話題磁吸建商卡位,目前才剛送審的台中捷運橘線,串起臺中國際機場與市區、屯區,終點站就位於霧峰省議會,帶起房市新願景,加上房價相對其他區域親民許多,也被視為未來推案潛力熱區之一。

鄉林建設副總經理方偉民認為,台中房市基本面穩健,高鐵2007年通車後西部一日生活圈成型,掀起北部客南下到台中七期、科博館及美術館特區購屋熱潮,當初高鐵台中站落腳烏日,一度被很多人批評為邊陲蠻荒之地,房價僅有台中市區的一半還沒人想買。

但眼看十五年後,烏日已經不可同日而語,隨著高鐵、捷運綠線的生活圈延伸,生活機能大幅翻轉,吸引首購族搶進,房價也站穩三字頭。

依實價登錄資料觀察,台中捷運綠線的沿線中古屋每坪平均房價,以市政府站周邊達45萬元居冠,其餘各站每坪平均房價多在26至36萬元之間,烏日站周邊目前平均成交單價已攀升到27萬元以上,新成屋從109年10月每坪最高28.2萬元,但今年5月成交價已來到32.7萬元,短短18個月的漲幅達15%。

方偉民分析,大台中是台商大本營,是回流台商的投資重點城市,吸引科技、金融與各類服務業等多元產業進駐,台積電台中園區擴建二期計劃總面積近百公頃,中科管理局預定9月送環評專案審查,二期設廠營運後估計再創造4000多個就業機會,加上捷運與快速道路等交通建設,讓台中有豐富發展題材以及人口成長的剛性需求,房市得到有力支撐。

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