好房網News記者林和謙／桃園報導

台灣歷經數十年的城市、經濟、產業發展，造就全國各區域的繁榮，且重要的是，隨著交通路網、大眾運輸、軌道建設更為成熟，也帶動民眾的生活便利性。只是軌道網絡密集了，沿線的房價也飆升，讓許多民眾購屋壓力倍增。桃園市都市發展局江南志局長首次揭露「15分鐘生活圈」搭配可負擔住宅的方向，以及可負擔宅的坪數規劃，他接受《好房網》專訪表示，桃園市政府要讓民眾更住得起、也可共享城市繁榮，不僅積極研擬可負擔住宅政策，並要搭配桃園未來逐步落實的捷運、鐵路地下化建設，在軌道與場站沿線，結合多個新興重劃區、大型開發區，納入可負擔住宅、並擬規劃「15分鐘生活圈」，打造宜居城市。此外，今（114）年11月28日，桃園市政府將在桃園會展中心舉辦「Future in 15 mins國際論壇」，將邀集多個專家共同討論、交流，廣納意見，期盼塑造出屬於桃園的便利「15分鐘生活圈」。

桃園市政府的「可負擔住宅」立意良善，希望遏止過去住宅市場的炒作亂象，將可負擔住宅以「絕對居住使用」為核心，去商品化、非市場投資產品。江南志說明，市府正持續討論與研議《自治條例》的修訂，針對可負擔住宅訂出明確辦法，也會仔細評估房地成本、區位條件及民眾負擔能力等條件，設定合理房價回推機制，以現行中壢區平均單價40萬元來說，未來可負擔住宅訂價每坪約落在2字頭， 明顯低於周邊住宅市場行情。

江南志表示，可負擔住宅預計規劃2至3房型，約市售的20～35坪，他也分享桃園「15分鐘生活圈」的想法。圖／桃園市都發局提供

而民眾很關心的可負擔住宅的房型規劃、以及會在哪些區域推出？江南志指出，依照市府的計畫，將結合整體都市發展、大眾運輸建設、社宅規劃都納入，以及透過容積調整與開發商合作，來推動可負擔住宅的配置。

江南志表示，第一批可負擔住宅預計將釋出航空城安置住宅的餘屋，後續會鎖定中壢體育園區、機捷A20、A21站、鐵路地下化沿線周邊車站，以及捷運綠線G12、G13與G14站周邊整體開發區，來進行可負擔住宅的推動；整個機制運作運作順暢與穩定後，就會開始較大量釋出；可負擔住宅坪數規劃上，考量家庭結構及住宅負擔能力等因素，預計規劃2至3房型，約市售的20～35坪，以滿足青年婚育家庭住房需求。至於戶數在短中期計畫方面，預計至民國120年（2031年）可達約3,200戶，更長期來看，預計至130年可達8,100戶，未來可穩健成長。

另外，為因應未來城市規劃、軌道建設逐步爆發，桃園市政府也期盼打造出屬於桃園的便利「15分鐘生活圈」，並將在今年11月28日桃園會展中心舉辦「Future in 15 mins國際論壇」，將邀集多個專家共同討論、交流，與談專家中還包括法國大師Carlos Moreno 教授，他將分享法國巴黎推動15分鐘城市的經驗，作為桃園未來的城市規劃參考。

江南志說，桃園未來的整體建設勢必大躍進，包括鐵路地下化、大眾運輸、捷運網...等建設都在順利推進，我們以每五年會完成的大眾運輸去盤點，至2040年的這15年內，去盤點與規劃桃園市民生活、工作、醫療、教育、休閒所需要的生活圈，能透過走路或騎車，或便利運用大眾運輸網，來滿足各式的生活需求。他指出，15分鐘城市概念，以桃園來說，此次邀各界專家學者以及法國學者來一起交流，進行經驗交流、討論，盼給予桃園可以有因地制宜的想法、靈感，「桃園正快速轉型中」，未來包括社宅、可負擔住宅住戶，希望都能享受到「15分鐘生活圈」的規劃及便利性。

另外，像是桃園鐵路地下化沿線幾個車站，周邊的新興重劃區與舊市區，江南志表示，市府都希望進行嚴謹的區域再規劃及塑造，使各生活圈與軌道串聯更加完整，不再是一塊一塊的零散區域，要強化公共空間再生與步 行空間規劃，並透過多樣化交通模式結合「人本交通」，讓市民擁有更安全、便捷的生活。