耗資巨額興建大甲自行車道 管理使用不彰如蚊子道

記者陳榮昌/台中報導 2017-05-23 15:43

大甲區耗資近億開闢的濱海自行車道,長期難見自行車車蹤,反而 成為機車道、機車停車場,任由鐵欄柵腐蝕,無實質使用,地方指責 太浪費公帑了。(記者陳榮昌攝)

台中市大甲區耗資近億開闢的濱海自行車道,由於延線一廁難找、缺乏中途休息站、管理不彰之外又沒規畫任何活動,導致空有優美環境,舒適的堤防車道,整天空蕩蕩無車影之餘,反而成了機車道,加上鐵欄柵被盬水風吹得腐蝕,猶如一座蚊子道,地方民眾指責太浪費公帑了。

台中市后豐鐵馬道闢後,興起騎鐵馬樂,每逢假節日更是出現洶湧的遊客騎單車,地方到處可見出租自行車,各行店家生意不惡,可謂收益宏大。

由於大甲沿海堤擁有不同鄉村自然景色,民眾反應闢自行車道,預料吸引人潮絕不輸山線的氣勢,多年前民意代表亦爭取市府耗資巨額經費,從大甲沿海西歧、西勢海堤上,北側連接松柏漁港,南側以現有鄉道銜接雙寮海堤北端,全長3.510公里,花費4000萬元,隨即再延長4公里到苗栗苑裡、計畫往南10公里到高美濕地,串聯海線藍帶,打造沿岸最優質的自行車道,讓民眾騎車吹海風、看美景,還能欣賞濕地風光、品嚐甲安埔在地美食,加上未來造建的望海媽祖順利完工後,帶來的觀光吸引力肯定無限。

大甲自行車道工程,於民國103年間,剪綵正式啟用,地方看好有利可圖,策畫營利工作之餘,詎料,事與願違,自行車道啟用二年餘來,一天看不到幾輛自行車,甚至掛零,反而有機車呼嘯而過,去年就不幸出現一人騎機車在自行車道因意外死亡,平時也成機車停車場,區民氣憤的指太浪費公帑之舉。

據當地居民表示,用近億元完成打造一條十分完美的自行車道,主管單位卻任由車道自然發展,沒有策畫一些活動的點子,如何提升這道的知名度,而且十公里的路程缺廁所,不知叫遊客如何「方便」,加上自行車道興建在海邊,盬水份的侵蝕,鐵欄柵逐漸腐蝕,啟用未久就顯得老舊,種種原因,值得主管單位檢討改進,勿被質疑大甲被邊緣化。


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