為建構彰北地區橫向快速路網，美港公路高架案，行政院長陳建仁今(11)日核定延宕多年的「台61乙線美港公路高架案」，全長6.35公里，預估總經費167.84億元由中央負擔，預定2034完工，高架後定位為快速公路，行駛時間將從20分鐘縮短為5分鐘。
行政院長陳建仁今天上午在伸港鄉自然生態中心聽取美公路高價案報告時，表示已經核定，但他要利用這個機會向地方宣布這個消息，台下的彰化縣長王惠美及縣級四位立委等地方人士，都大聲鼓掌。
行政院核定美港公路高架化，行政院長陳建仁今天向地方宣布。圖／記者鄧富珍翻攝
美港公路原是台74線中彰快速道路規劃路線，後來中彰快速道路與國道三號共構後，美港公路改走平面，目前寬度在都是計畫區內為40公尺，非都市計畫內有35公尺，全線均按平面雙向各兩車道設置，中間已預留高架橋用地。縣府指出，目前美港公路有28個路口，來往車多，如果高架化，除提升安全，縮短行車時間外，從線西、全興工業區接和美大橋，有助於帶動彰化產業，可紓解國道一號、三號車流。
公路局長陳文瑞在簡報時表示，美港公路全線高架化總長度6.35公里，配置四個車道，定位為快速公路，速率是每小時100公里，將設有伸港系統交流道及線西、和美交流道等三處交流道，經費概估167.84億元，由中央全額支應，高架化後，行駛時間將由20分鐘所檢為5分鐘。
行政院核定美港公路高架化，行政院長陳建仁今天向地方宣布。圖／記者鄧富珍翻攝
縣府工務處指出，本計畫東側「臺中大肚-彰化和美跨河橋梁工程」為跨越彰化及臺中之工程，規劃自臺中大肚端銜接文昌路二段、彰化和美端銜接省道台61乙線，路線總長約1,440公尺，橋梁寬度22公尺，總經費約32億元，目前施工中，預計115年8月完工，橋梁工程將併同「台61乙線(美港公路)高架化」計畫，作為大和美地區重要的東西向高快速道路，未來可縮短臺中大肚與彰化和美間之聯通距離，增進交通運輸功能，紓解既有大度橋、中彰大橋的交通瓶頸，達成中彰三十分鐘生活圈的目標。
