台中第2條捷運有新進展!專家看海線房市:聊勝於無的利多

好房網/新聞中心 2022-09-21 16:36

好房網News記者呂詠柔/綜合報導

台中捷運藍線日前順利通過環評大會,待行政院通過綜合規劃後即可動工。而軌道建設過去常被視為對周邊房市有一定的影響力,專家則認為,由於路線所經的海線地區受自身先天條件的限制,有捷運當然對當地來說是大利多,但影響的空間還是有限。

捷運藍線為台中市第二條捷運,全長約24.78公里,規劃設置20座車站,包含8座高架車站與12座地下車站,路線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近,沿線經過中區、西屯、龍井、沙鹿、梧棲5大行政區。

專家認為捷運藍線對海線房市仍具一定的影響力。圖/Google Maps
台中沙鹿區市景。圖/Google Map

台中市交通局表示,捷運藍線將串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站,東至台糖生態園區,沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心,與捷運綠線交會形成十字路網。

全球居不動產情報室總監陳炳辰認為,軌道經濟對於條件較好的區域,才會有錦上添花的效果,以雙北市來說,如北投、木柵等地就受先天條件限制,發展效果有限,甚至是機場線,也曾被說繞得比較遠、速度慢、票價貴、對通勤效益不彰,因此有時不見得要將軌道經濟的期望值拉得那麼高。

分析捷運藍線沿線經區域的房市效應,陳炳辰表示,該條捷運線對海線城市絕對是聊勝於無的房市利多,特別是沙鹿、中區這些機能、發展較好的區域,有捷運之後,更能一舉帶動建商推新案、區域建設逐步到位。

至於2條捷運線各別對房市的影響,陳炳辰指出,由於綠線本身就是條走市區的路線,對沿線房市會有如虎添翼的效果,再加上從過去就備受市場期待,且開通的時間搭上房市起飛熱潮,相較藍線對海線城市的房市效益來得強,更具抗跌性。

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