宜蘭北機場老故事系列六之四 飛機和宜蘭人的第一類接觸就在北機場

記者楊基山/宜蘭報導 2019-07-09 17:22

右上:曾參與北機場啟用典禮的黃炳煌。右下:來自高雄的徐家三姊弟十分懷念早期宜蘭的生活。左上:第一架降落北機場的飛機。左下:被炸的蘭陽女中。(圖/楊基山)

員山鄉公所已公告且陸續收回玄開廟旁的公(四)預定地,將朝休閒公園方向規劃,可望開啟北機場的第二春,惟其走過戰爭歲月,造成週遭居民生活衝擊的陰影,相對於在史料的蒐集與紀錄,仍有不足,尤其多數宜蘭人對這座民航機場的興建,最後又扯進太平洋戰爭的過程,十分陌然,如何加以補實,有待各方努力。


或許冥冥之中似有安排,徐家三姊弟走進員山機堡時,與記者立即有種難以形容的親切感,特別是談及「空軍第一飛機製造廠」遷移來台的經過,適時解開泰山里內廢棄建築物存在之謎,只能說這趟蘭陽懷舊之旅,來得正是時候,也對北機場的歷史與命運,有了重新認識和解讀的機會,真的是「踏破鐵鞋無覓處」。


太平洋戰爭期間,為防範美軍在宜蘭登陸,日方積極興建或擴建機場,為區別三座機場而將原本稱作「宜蘭飛行場」命名為北機場,同時間還有已闢為科學園區與運動公園的南機場,以及現今金車酒廠的西機場,而最早的北機場原為民航使用,其最後成為戰機起降的基地,與其興建的由來,似有條無形的線在連結著。


北機場始建於1936年7月,太平洋戰爭尚未爆發,台北州知事今川搭著飛機抵宜主持開航時的一段話,隱約透露了此飛行基地有在為戰爭作準備,他說「臺灣是帝國航空南進的重要據點,因此擔負著讓各方設備都能到位的使命……宜蘭街在島內定期航空開設前,獨力完成飛行場的設置,著實是一件美事」。


百歲耆老黃炳煌曾去觀看當年飛行場的啟用儀式,以「熱鬧非凡」來形容,這自是當年宜蘭一大盛事,惟坊間也有一種說法,由於太平山鐵路舖設案,被溪南搶走,員山地區的營林所失去功能,影響溪北繁榮發展甚鉅,地方士紳才決定積極爭取機場的興建,最初班機為台北起飛經宜蘭再飛花蓮,北宜僅須19分鐘。


其實在此之前的大正14 年,已有來自花蓮的理蕃飛機,以金六結的宜蘭練兵場作為飛機著陸地,並在宜蘭街役場舉辦有關飛機知識的講座,這也是飛機和宜蘭人的第一類接觸,地點就是北機場,只是該民航機場啟用不久,即因積水問題被迫停擺,經過一番整修後,才於1938年復航,這段期間還發生一段「放牛吃草」的趣事。(待續)


 

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