「全球化與行政治理」研討 桃市盼「亞洲‧矽谷計畫」帶動產業升級

記者黃駿騏/桃園報導 2017-05-11 22:25

桃園市長鄭文燦出席「全球化與行政治理」國際學術研討會,並發表「智慧城市X亞洲矽谷」專題演講。

桃園市長鄭文燦11日前往開南大學在校長梁榮輝陪同下,出席2017年第12屆「全球化與行政治理」國際學術研討會,並發表「智慧城市X亞洲矽谷」專題演講,鄭市長表示,全球化已進行至少30年,為全球各國家與城市帶來衝擊,也促使人才、資金、技術的流動以及觀念的改變。桃園要把「亞洲‧矽谷計畫」及智慧城市視為城市發展目標,在下個階段發展物聯網、智慧物流、智慧綠能及會展產業,期盼藉此帶動桃園產業升級,提升競爭力,讓桃園成為國際交通樞紐、產業創新聚落以及年輕人的首都。


鄭文燦指出,「亞洲‧矽谷計畫」是新政府上任後,以桃園為平台所推動的計畫,「亞洲‧矽谷計畫」不是要複製或移植矽谷,因為矽谷只有一個,但可學習其創新精神及生態,並著重桃園的產學合作。


「亞洲‧矽谷計畫」共分兩部分,一部分要建立創新生態系,包含法規鬆綁、人才資金及創新的引進,這並不限於桃園;另一部分則要推動物聯網(IoT)產業。物聯網產業和過去產業不同之處在於,過去製造業以硬體為主,物聯網產業指的是軟硬體結合,透過雲端數據,提高管理機制的效能。IoT產業是全球科技大廠發展的方向,也是許多創新的來源,未來IoT將會結合大數據、工業4.0的應用。


桃園市長鄭文燦出席「全球化與行政治理」國際學術研討會,並發表「智慧城市X亞洲矽谷」專題演講。


鄭文燦進一步說明,桃園能夠成為「亞洲‧矽谷計畫」的首選,是基於四大優勢,包括地理、交通、人才及產業。在地理優勢上,桃園位於桃竹苗科技帶及北北桃生活圈,離台北政經中心及新竹科學園區車程均約1小時,桃園同時也是國際交通樞紐,至亞洲各城市的航程平均約3小時內,是很好的連結點。


在交通優勢上,桃園具有桃園國際機場及台北港的「雙港效應」,適合做為國際窗口,桃園捷運系統也開始興建。在中央政府前瞻基礎建設計畫「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」中,與桃園相關包括鐵路地下化(964億元)、捷運綠線(982億元)及捷運綠線延伸至中壢火車站(351億元),還有捷運棕線及捷運三鶯線延伸八德等,未來將成為口字型捷運路網。


在人口優勢上,鄭文燦說,他上任至今,桃園人口成長10萬人,是目前全台灣少子化浪潮下,人口成長最快的城市。出生率也是六都第一,平均年齡約38歲,有16所公私立大學;高等教育投入職場比例約70%,勞動參與率59%,是以年輕人為主體的城市,工作機會多、勞動參與也高。


在產業優勢上,桃園有將近30個工業區,年工業產值超過3兆元,年創造稅收約2,000億元,產業別多元,包括汽車、化工、機械、電子、通訊、紡織、食品等,產業聚落及產業供應鏈相當完整。


鄭文燦說,「亞洲‧矽谷計畫」已經核定,執行辦公室設於青埔,並於去(105)年12月正式揭牌,由國發會和桃園市政府進駐,美國的矽谷也會成立對接辦公室。在「亞洲‧矽谷計畫」中,桃園提出數項配合計畫,包括在青埔設立「亞洲創新研發人才交流中心」及會產中心,鄰近機場捷運A19站。另外,也將在虎頭山設立物聯網創新基地(虎頭山創新基地),提供產學合作平台,由年輕人新創團隊進駐,針對IoT產業進行各種研發與實驗;並將楊梅幼獅工業區活化成為「幼獅國際青年創業村」,以研發型小型工廠為主,讓年輕人能夠以低廉租金進駐,提供共用空間、辦公室以及技術、產品開發的輔導,降低青年創業門檻。


針對桃園航空城計畫,鄭市長提到,目前桃園機場運量不斷提升,周邊產業也必須帶動。桃園航空城計畫過去有炒地皮的陰影及不透明的批評,新市府上任後,將土地交易資訊上網,清楚查詢土地交易價格,避免人為操縱;同時,也採取「全區聽證」,讓2萬名地主及利害關係人可充分表達意見。目前該計畫正進行都市計畫審議調整,市府提出「尊重多數、保障少數、縮小面積、盡快定案」的原則,若反對比例到達一定程度,建議可將該區域剔除於航空城計畫之外。


在智慧城市的發展上,鄭市長談到,桃園剛獲得國際智慧城市論壇(ICF)Top 7殊榮,在市民卡、綠能推動、智慧交通、智慧消防、智慧環保、智慧教室等智慧生活與智慧治理發展備受肯定,未來也將在青埔設置「智慧城市Demo Site」,示範智慧照明、智慧停車等各種智慧城市技術。


鄭文燦也分享去(105)年前往歐洲荷蘭、法國、英國參訪智慧城市的經驗,他舉例,荷蘭Park20/20創新育成中心是循環經濟園區,園區內所使用的建築材料都可再生利用,並納入各種生活設施,是新型態的創業園區;思科(Cisco)倫敦創新中心及倫敦Second Home創新育成中心,則以非營利方式,提供年輕人創業空間,平均1年半就可產生一間小型創新企業。


鄭文燦在法國參訪Systra公司並實際搭乘該公司的輕軌,他談到,若城市要發展輕軌,必須有強大的交通管理能力,桃園未來研議考慮在航空城計畫、桃林鐵路使用輕軌系統。同時,他也前往位於法國南部、有「歐洲矽谷」之稱的格勒諾布爾(Grenoble),考察推動智慧電網與綠能經驗,雙方並簽署「台法推動亞洲矽谷計畫聯合計畫」。


鄭文燦強調,桃園具有潛力,但基礎建設不足,要加緊趕上。鐵路地下化已定案,今(106)年將進行都市計畫與工程設計;捷運綠線將於今年下半年發包動工;市府要一項一項落實各項建設計畫,讓桃園產業升級,並成為國際交通樞紐、產業創新聚落以及年輕人的首都。


 

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