東豐快速道與綠廊共構 議員:森林生態可以搬家嗎?

記者李梅金/台中報導 2017-05-23 15:29

謝志忠議員要求東豐快改道

台中市規劃興建東豐快速道路,暫定路線將與東豐綠廊自行車道共構,市府並打算將部分綠廊車道往東側挪移,此舉引起地方強烈反彈,也有民間團體發起「守護東豐綠廊」連署。在議會不但藍營民代抨擊,連綠營議員謝志忠更質疑「森林生態可以搬家嗎?」,他支持東豐快速道路的興建,但是快速道路要與東豐綠廊自行車道共構,是萬萬不可。 副市長林陵三說,東豐快路線尚未定案,目前仍在評估,會將議員與民眾意見,轉達給市長知道。

東豐快速道路從前市長胡志強開始規劃,原本規劃大甲溪北岸河堤共構、南岸隧道方案,前市府評估走隧道案,台中市長林佳龍上台後,全案送環評並重新規劃,最後端出南岸河堤及東豐綠廊共構方案。

謝志忠議員表示,他支持東豐快速道路的興建,但是反對以隧道、與東豐自行車道共構等方式,可以採河堤共構的方式規劃,沿大甲溪再接上國道四號,不要彎進來與自行車爭路,觀旅局應該要堅決守護東豐綠色走廊,副市長也應出面協調觀旅、建設、交通等局處,趁規劃尚未定案趕緊調整。

東豐綠廊

東豐綠廊



民進黨議員謝志忠說,東豐綠廊是綠色森林隧道,他經常去騎腳踏車,沿線聽得到4種鳥叫聲,生態很豐富。東豐快要做,但為何要跟鐵馬道共構?為何要把森林切斷?謝志忠說,建設局把鐵馬道移到旁邊,但是路可以移,小鳥、森林跟生態可以移動嗎?誰要去快速道路旁騎腳踏車?

謝志忠在現場撥放自己去騎腳踏車時的影片,沿途綠樹枝葉繁茂,形成自然的綠蔭,還有多種鳥類生態聚集在此,他質疑建設局規畫將自行車道平行移到旁邊,東豐綠廊十幾年累積的環境、生態,豈是說移動就能移動的。此外,東豐綠廊已經是大台中民眾運動、休閒散步的去處,學生、年輕人出門遊玩常去的景點,全台灣找不到第二條,試想現在腳踏車到旁邊多了一條快速道路,旁邊都是汽車的油煙、噪音,民眾還會想來嗎?

另外,謝志忠也關心市府推動「自行車369計畫」不能只是紙上談兵,需考量自行車友騎車的環境、習慣的路線,他指出,政府規劃應考量自行車友實際騎乘上的感受,豐原的公老坪、北坑都是車友常常去運動的場所,但是劃設的自行車道卻只是沿著豐原大道劃一圈,甚至與機車共道,「實際在騎車的人不會在乎政府到底畫了600、700還是800公里,他們需要的是一個友善、安全的運動環境。」要求觀旅局在一個月內盤點台中市自行車團體常走的路線,進行研議規劃。

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