民眾黨主席黃國昌

台灣民眾黨30日召開黨政聯繫會議，黨主席黃國昌表示，剛結束的中秋、教師節四天連假，交通部的疏運表現顯然不及格，高鐵9月24日單日運量34.8萬人次創下歷史新高，車站卻塞爆，自由座旅客湧入對號座、擠進商務車廂，收假日台中站有旅客在月台排了一個小時，左營站候車人龍一路排進大廳；國道多處壅塞，台北往宜蘭的國道客運尖峰甚至有1,800人同時候車，有人買得到票卻擠不到自己的座位，選擇自行駕車同樣一路塞。好好的連假返鄉變受難記，搭高鐵的、坐客運的、自己開車都在受苦，交通部不能再拿「旅運量太大」當藉口，這就是疏運沒有做好。

黃國昌直指，交通部長陳世凱面對民怨卻表示「坐鎮不是一定要坐在辦公室」，還稱交通部最大目標是不讓旅客滯留、29日甚至拿自己前一晚從台中開車回台北「2個多小時、沿途道路順暢」回應外界質疑實在荒謬至極。黃國昌痛批「到底怎麼會有這麼無能的官員？」交通部長的責任是解決問題、不是廢話一堆，陳世凱高高在上的叫人民「不要都擠在同一個運具」，和時任交通部長林佳龍要求人民「要做聰明用路人、趨吉避凶」實在是半斤八兩。

黃國昌痛批，這次也凸顯交通部高層應變大有問題，9月22日交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲、台鐵董事長鄭光遠等人都赴德國參加柏林國際軌道展，鄭光遠24日返台立即投入第一線應變，陳世凱25日清晨也抵台，但眼見高鐵、國道連日塞爆，卻神隱3日，直到28日連假最後一天，才和高鐵董事長史哲一起現身台中站視察擺拍，「高鐵站務人員忙著疏導、忙著道歉，這幾天部長、董事長人躲去哪裡？」陳世凱、史哲兩人都欠人民一個道歉，交通部也應徹底檢討，咎責到底。

黃國昌強調，交通部今天召集高鐵、台鐵、國道客運及航空等單位召開檢討會議，但不能「開完會、寫完報告，然後就沒有然後了」，今天檢討出的改善措施，下一個連假就要看得到落實，因此，我們要求交通部立即提出三項制度改革：

第一、檢討自由座無限量售票，建立高鐵「區間折返全自由座列車」尖峰預備機制

此次高鐵自由座人潮外溢到對號座、商務車廂，交通部應檢討自由座發售數量，設定合理承載量及管制標準；同時建立「區間折返全自由座列車」機制，依運量預測事前排定加班車，不能票無限賣、旅客一直進，等月台塞爆才臨時救火，讓第一線站務人員和旅客承擔後果。

第二、建立離峰優惠票價制度

以足夠誘因鼓勵有旅客彈性錯峰搭乘。

第三、全面提升交通資訊透明度與AI運量預測能力

整合高鐵、台鐵、國道及國道客運資訊，透過App、電視、廣播及道路資訊系統，事前告訴人民「哪裡會塞、什麼時候最塞、可以怎麼走」。

黃國昌也責成立法院黨團，要求交通部、高鐵赴國會進行專案報告，具體提出疏運優化方案。交通部應盡快把改善措施、啟動標準和完成時間向社會交代清楚，不要等到下一個連假人潮一來，又讓人民承受一次同樣的亂象。