隨著台南都會特定區、高鐵特定區及沙崙生態科學園區的快速開發，台86線快速公路尖峰時段已出現嚴重壅塞。市議員杜素吟26日質詢指出，科學園區發展預計將帶來3萬5000個就業機會，創造高達2.2兆元的年產值，但現有路網寬度窄且蜿蜒，無法負荷龐大交通量。她要求市府積極向中央爭取53億元經費，加速推動台86線側車道拓寬與周邊聯絡道開闢。

杜素吟表示，台86線側車道因河道、鐵路及交流道阻隔，共存在7處斷點，嚴重影響整體運輸與分流效能。她呼籲推動「台86線側車道拓寬及7處斷點銜接工程」，規劃路線東行線2.853公里、西行線3.046公里，配置雙向四車道，總建設費預估約53億元（其中用地費3.34億元、工程費49.66億元）。

為因應對高鐵特區及園區衍生之交通需求，杜素吟指出，毗鄰園區南端之重要幹道南352線（長榮路長大路至布袋地區），現況道路狹窄且蜿蜒，必須拓寬為25公尺雙向四車道，總經費預估高達42.65億元。

為加強南區與仁德區交通串聯，杜素吟爭取開闢「永成路一段跨三爺宮溪至仁德區中正西路」道路。該計畫長約880公尺、寬度30公尺，目前現況尚未開闢。此案總經費預估11.31億元（用地費4.68億元、工程費6.63億元），將循生活圈計畫向中央爭取5.06億元補助，地方自籌6.25億元，預計於116年提報中央爭取。

另外，杜素吟也關切南157線作為特定區與園區周邊的重要聯絡線，也應同步加速規劃銜接台86線之配套，以暢通高鐵特區整體路網。