為促進溪北、溪南均衡發展，建構科技產業廊道，台南市議員陳昆和多次質詢，建議將捷運深綠線延伸至溪北，進而與高鐵共構再延至嘉義太保。市府交通局函文說明，有關捷運規劃至高鐵太保站，屬捷運遠期路網範疇，將納入未來都市與產業發展、運輸需求、人口分佈及地方民意，推動進程滾動檢討規劃。

台南捷運深綠線採單軌系統設計，全線長21.4公里，設14站，總經費793億元，未來與藍線延伸連結至高鐵站。陳昆和議員指出，由於南科管理局未來會從太保延伸到高雄及屏東，而捷運與高鐵共構沙崙到太保，只需設歸仁、關廟、新化、永康、新市、善化、麻豆、官田、六甲、柳營、下營、新營、後壁等站，就可平衡溪北、溪南的發展，更有助於台南成為南部最重要的高科技產業重鎮。

台南市府指出，捷運整體路網規劃，依國土計畫空間發展，以府城、南科、新營及佳里為4大核心，考量都市發展、開發效益、市府財政及地方需求，提出優先路網及遠期路網等2階段建設計畫。有關捷運規劃至高鐵太保站，屬捷運遠期路網範疇，短期將於潛在路網，以公車捷運化、小黃公車、開闢需求路線公車等培養客源。

交通局表示，目前市公車行駛至嘉義縣太保市，有橘9、橘9-1、黃9、黃16-1及台灣好行33關子嶺線等5條路線，串聯各行政區及重要交通節點。交通局將持續檢視各路線實際搭乘狀況，按民眾旅運需求變化，滾動式檢討調整班次及路線。未來深綠線將不僅是一條交通運輸線，還會成為台南市的科技與產業廊帶，對於產業升級和科技發展有很大的助益。