立委楊瓊瓔與台中市議員楊大鋐辦理國家住都中心興建中平安居社會住宅基地周邊都市計畫細部計畫、中平路計畫道路開闢及交通影響評估協調會議。

為改善水湳經貿園區內中央社會住宅「中平安居」基地周邊交通安全問題，立委楊瓊瓔與台中市議員楊大鋐日前邀集中央與地方相關單位現勘。會中初步達成共識，將以都市計畫個案變更方式調整道路與土地使用配置，整合周邊道路系統，同時評估將社宅西側道路由10公尺拓寬至18公尺並爭取中央補助，以改善中平路沿線路口過多、南北道路未順接等問題，盼在社宅興建前先優化行車動線，降低未來交通安全隱憂。

「國家住都中心興建中平安居社會住宅基地周邊都市計畫細部計畫、中平路計畫道路開闢及交通影響評估協調會議」由楊瓊瓔與楊大鋐共同主持，出席單位包括內政部國土管理署、國家住宅及都市更新中心、國防部政治作戰局軍眷服務處，以及台中市政府交通局、地政局、新建工程處、停車管理處、都市發展局與住宅處等。

現場會勘時，楊瓊瓔指出中平路沿線規劃道路過多、路口交織，恐導致車流動線複雜，建議重新檢討部分計畫道路，必要時可取消或調整為人行步道，以減少中平路路口交織情形，提升交通安全。楊大鋐則建議，道路寬度應與周邊道路一致，例如與信平路、皇城街等道路寬度統一，並採路心對齊方式銜接，以形成完整且順暢的道路系統。

楊瓊瓔表示，中央規劃在中平路一帶興建「中平安居」社會住宅，未來人口與車流勢必增加，但目前中平路沿線道路規劃破口過多，且南北兩側道路未能順接，恐形成交通瓶頸與安全疑慮，因此要求中央與地方單位提前盤點道路系統，透過都市計畫變更與道路整合，確保社宅興建與交通動線同步到位。

楊大鋐指出，水湳經貿園區近年發展快速，周邊住宅人口持續增加，但部分道路規劃仍停留在早期設計階段，未完全符合目前實際交通需求。尤其社會住宅興建後，將帶來新的居住人口與車流量，如果道路系統未提前調整，未來恐衍生交通壅塞與安全問題。

內政部國土管理署會中表示，生活圈建設計畫補助主要以計畫道路為主，若地方有發展需求，可先辦理都市計畫變更為道路用地，再提報相關需求進行滾動式調整，以爭取中央補助經費。國家住宅及都市更新中心則指出，「中平安居」社會住宅目前仍屬規劃階段，尚未進入發包程序，興建期程尚未確定，因此整體規劃仍有調整空間，可配合地方道路系統整合需求進行檢討。

台中市政府建設局表示，目前已向中央申請生活圈建設計畫補助，相關範圍已完成基本設計，預計今年5月將辦理細部設計發包。地政局則說明，該區位於水湳配餘地創研二範圍，相關土地使用將配合市府政策需求辦理。

都市發展局指出，本案涉及中央社會住宅基地與周邊道路系統完整性，如經國家住宅及都市更新中心與國土管理署評估具合理性與必要性，可依都市計畫法第27條第1項第4款啟動個案變更程序，並依台中市都市計畫施行自治條例提供重大建設認定文件，後續將配合辦理都市計畫變更法定程序。不過變更方案原則上不得減少兒童遊樂場用地及停車場用地面積，以維持公共設施功能。

此外，針對社會住宅西側18公尺道路銜接北側10公尺道路部分，會中建議透過都市計畫變更將該路段拓寬至18公尺，並由建設局提報內政部生活圈建設計畫爭取補助，國土管理署也表示將協助優先審議。

楊瓊瓔與楊大鋐也一致要求，社宅發包與施工前應先把道路規劃整體盤整清楚，包括道路開闢、寬度調整及路口配置，避免未來「邊蓋社宅邊改道路」，造成工程與居民生活雙重困擾。楊瓊瓔強調，社會住宅是中央重要住宅政策，但交通與生活機能必須同步到位，地方最關心的是交通安全與生活品質，希望中央與市府共同合作，把道路系統一次規劃到位，確保社宅興建與交通安全，也讓未來居民住得安心、行得順暢。