在全球地緣政治風險升溫、國防自主成為各國政策重點之際，台灣軍工與航太產業再度成為市場焦點。長榮航太(2645)關鍵不只在短線題材，而是其在軍用商規與維修市場的長期布局，正逐步走向實質營收貢獻階段。
長榮航太為全球前十大機體維修(MRO)廠之一，長期深耕民用航太維修市場，具備完整的技術門檻與客戶基礎。進入2026年後，公司除既有維修業務價量齊揚外，更重要的是正式切入政府推動的軍用商規採購計畫，整體規模約達500億元，政策目標預計於2027年前完成建置。
根據目前規劃時程，相關標案預估將於2～3月公告招標，4～6月進行開標，6～8月進入評選與飛行測試階段，最快9～12月開始交貨。由於軍用商規案件多採分批驗收與交付認列，法人普遍認為，長榮航太真正的營收爆發點將落在2026年第四季至2027年，並非短線即時反映。
法人分析，長榮航太具備中大型載具研發、製造與後勤整合能力，在軍用與商規結合的應用上具備差異化優勢，有望在競標中取得有利位置。一旦標案順利落袋，將為公司帶來多年期、具高度能見度的訂單來源，有助於營運結構升級。
除了軍用商規布局外，民用航太維修本業亦持續提供穩定動能。受惠全球航班復甦與維修價格走揚，長榮航太維修業務維持穩健成長；同時，子公司長異在GE引擎維修需求強勁帶動下，法人預期2026年營收將呈現中雙位數年增，並帶動虧損持續收窄，對集團整體獲利形成正向挹注。
▲長榮航太 2645(圖片來源: CMoney)
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