「新竹市114年度第7次道路交通安全聯繫會報」21日召開，代理市長邱臣遠會中聽取警察局針對「標靶式科技執法移置評估概況」專案報告，並針對上(6)月交通事故數據分析擬定相關道安改善對策。交通處表示，今(114)年1-6月道路交通事故死傷人數較去年同期明顯下降，其中死亡人數減少4人、降幅達29%；受傷人數則減少335人，降幅達7%。兩項指標持續呈現改善趨勢，顯示市府推動交通安全政策已見成效。

邱代理市長說明，相較於去年同期數據，今年上半年新竹市各項核心交通事故指標皆呈現穩步改善趨勢，歸功於道安小組及各單位執行政策時的努力，同時感謝道安委員持續的指導。每個A1事故數字背後都是一條寶貴生命，市府深入分析每一起事故的成因，力求持續改善。他也提醒，目前正值暑假與颱風季節，道路風險相對提高，須加強各項交通安全防範作為，提升用路人警覺。面對外在條件的變化，大家更應齊心努力，強化道路安全管理與執行力，確保市民出行安全無虞。

邱代理市長指出，目前交通安全重點關注對象為高齡者與年輕族群。高齡者因身體機能退化，不僅較容易發生事故，後果也相對嚴重，針對醫院、市場、公園等高齡者出入頻繁地點，市府積極強化交通安全設施，同時透過宣導提升高齡者本身的交通安全意識，降低事故風險。針對事故比例偏高的年輕族群，市府則從教育根本做起，強化校園交通安全教育，也加碼補助機車駕訓費用，鼓勵學生參加訓練，希望每位機車新手都能具備安全駕駛能力後再上路，以有效減少事故發生率。今日也特別針對11至20歲的慢車事故進行深入討論，並請警察局進一步了解自行車高事故路段或熱點，與交通處、教育處研議精進作為，同時請教育處推動自行車教學及宣導教材，建立學生正確自行車用路觀念。

警察局說明，「標靶式科技執法」是針對特定路口的特定目標違規行為快速精準執法，進而減少事故發生，竹市自去(113)年10月設置6處標靶式科技執法後，有效降低違規發生，改善幅度皆大於50%。後續經評估，於今年6月將2處已有顯著改善的路口科技執法移置至西大路與文昌街口、中華路二段與林森路口等高風險區域，後續也會再增加2處科技執法，包括光復路一段/光復路一段544巷（逆向行駛）及湳雅大魯閣（大雅路）前行人穿越道（不停讓行人），將資源效益充分發揮，未來將持續檢視竹市易肇事及違規熱區，滾動式調整科技執法設置地點，發揮最大交通管理效益。