汽車OEM廠廣華-KY(1338）今日公佈114年6月合併營收為新台幣4.62億元，較上月營收增加15.1％、較去年同期增加12.2％；114年第二季合併營收為新台幣12.23億元，較今年第一季減少5.8％；累計114年1至6月合併營收為新台幣25.2億元，較去年同期小幅增加1.29％。
廣華‑KY表示，第二季受到美國關稅及中國國內各品牌價格戰競爭激烈影響，4~5月拉貨力道較為疲軟，但從6月營收月增15.1％、年增12.2％來看，主要係受惠於美洲地區客戶包括美系Stellantis與日系等車廠，開始慢慢走出關稅影響逐步恢復拉貨，加上中國國內東風日產今年4月底推出的純電中大型轎跑N7延續熱銷，帶動相關廣華-KY旗下相關汽車內飾件的出貨穩定成長，是6月營收回到正向成長的關鍵。
隨著新能源車崛起，除了在中低價位車款市場攻城掠地之外，自主品牌也正逐步打破傳統德系（如賓士S-BMW7系、AudiA8）、日系（如雷克薩斯LS）車廠對大型豪華中高價位市場的長期主導地位。過去雖多次挑戰未果，但如今消費者對高端自主品牌車款接受度明顯提升，例如華為與賽力斯合作推出的M9問界，自去年推出即大受歡迎，不但連續15個月蟬連50萬以上豪華車銷量冠軍，累積銷量更是直逼20萬輛大關；比亞迪「仰望」系列平均售價超過80萬元，自成立以來亦長期穩坐百萬級別豪車銷量頭部地位；而小米推出的轎跑SU7及豪華休旅YU7廣受消費大眾喜愛，流量與話題從不間斷，顯示自主品牌已具備高端市場競爭力。這波轉變不僅象徵品牌價值重塑，也體現自主車廠結合科技創新與國產自信的新方向，對具備完整垂直整合製程能力與多元表面加飾工藝解決方案的供應商之廣華-KY，亦是切入更多品牌車廠合作的有利契機。
廣華-KY進一步指出，以今年上半年整體營收結構來看，來自自主品牌車廠貢獻的營收占比，已超越歐美車系成為本集團第二大客群，主要受惠於包括M9問界、領克900、東風嵐圖商務車等多款新能源中高階車型的陸續加入量產出貨，可見廣華-KY在自主品牌車廠之中高端車崛起的趨勢中，已成功取得關鍵客戶訂單並深化合作關係。隨著自主品牌車廠積極佈局中高階車型，並強化對外觀設計、加飾工藝與供應鏈協同的重視，廣華-KY具備完整垂直整合與多樣表面處理製程的一站式服務優勢，正好契合品牌廠對品質與效率的雙重需求，也成為其營運得以維持穩健成長的重要支撐因素。
展望下半年，整體市場仍受美國關稅政策不確定性及中國價格競爭內捲加劇影響，除了將受到拉貨力道波動較大的挑戰之外，墨西哥披索對美元的持續性升值以及台幣不斷走強，也都為接下來的營運帶來不確定性。廣華-KY將採取穩健及審慎的態度，並持續積極推動多元市場布局與產品升級策略，藉由全球供應鏈優化及新應用開發，強化營運韌性與獲利體質。各區市場方面，中國將持續深耕自主品牌車廠加強各品牌及新車型的滲透率。
北美則受惠於墨西哥廠接單動能穩健，助力自去年以來產能利用率不斷提升，眼下已同步啟動產線升級及擴張，以因應新的客戶需求與未來量產規劃；日韓市場則皆陸續斬獲受注訂單並預計於今年底啟動小批量量產拉貨，隨著量產實績漸次落地，可望為集團帶來更多及更大量的全球車款訂單。而在產品策略上，公司亦深化轉印技術、光學導光模組等高附加價值應用，持續透過技術升級與產品差異化，提升整體產品組合質量，為營運穩健發展奠定基礎。
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