台南市議會定期會20日由交通局進行捷運深綠線專案報告，深綠線採單軌系統設計，全線長21.4公里，設14站，總經費793億元，未來與藍線延伸連結至高鐵站，南科對外交通將有很大的助益。但過程中，只見陳昆和議員與交通局王銘德局長輪番發言6回，沒有溪北其他議員發表意見，令陳昆和備感無奈，不禁慨嘆捷運深綠線似乎與溪北無關。陳昆和議員主張要延伸到溪北地區，帶動溪南、溪北的均衡發展。
根據資料，台南捷運深綠線採單軌系統設計，全線長21.4公里，將設歸仁、大廟、崙頂、新化中山路口、新化北勢、台1線新市站、新市社會住宅、民生路轉新港社大道、南科管理局、南科九路、FG特定區、善化戶政事務所（駐車場）、善化高中、善化火車站等14站，總經費約793億元。深綠線會與藍線連結至高鐵站，未來南科到沙崙高鐵站將縮短32分鐘，南科到市區只要35分鐘，善化火車站到南科也只需要12分鐘。
議員陳昆和說，捷運系統優先路網，原先只規劃藍線、藍線延伸線、綠線、紅線及黃線等5線，深綠線是他在112年11月3日市政總質詢及112年12月19日召開先進捷運系統路線檢討時提出的主張，市議會延至114年3月11日才針對此案規劃做專案報告。捷運深綠線目前只規劃到善化，為何溪北地區的民進黨籍市議員沒要求應規劃延伸過曾文溪，才能帶動溪北各區的發展嗎？
陳昆和指出，目前台南市由民進黨完全執政，民進黨籍議員應藉此良機，針對自己選區內的重大建設發展多多關注才對，如此才對得起投票支持的民眾，不應只呼應市府重溪南、輕溪北的發展政策，難道不會愧對溪北鄉親們嗎？呼籲溪北的鄉親們要適時提醒，才能讓後輩看到美好的未來和發展。
陳昆和說明，現階段高雄到沙崙捷運應該繼續規畫往北到嘉義太保。因為南科管理局在新市，未來會從太保延伸到高雄及屏東，此捷運線完成後，有助於整個科技產業廊道，台南將成為南部最重要的高科技產業重鎮。捷運與高鐵共構沙崙到太保，只需設歸仁、關廟、新化、永康、新市、善化、麻豆、官田、六甲、柳營、下營、新營、後壁等站，就可平衡溪北、溪南的發展。
