獨家/房市跟著交通走!桃市府首曝鐵路地下化「這站」開發方向

好房網/新聞中心 2024-03-13 18:26

好房網News記者林和謙/桃園報導

桃園鐵路地下化工程持續進展,規劃路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),計畫期程預計至2030年底。而桃園市政府也首度揭露未來平鎮車站的開發規劃方向,桃園市都市發展局江南志局長接受《好房網News》專訪表示,平鎮車站屬於平鎮高中南側整體開發案,配合鐵路地下化出土段南延,正研議臺鐵平鎮車站南移的可行性,以及未來與捷運橘線車站共構轉乘等相關事宜,朝打造平鎮副都心概念來做規劃。永慶不動產中壢A22中豐加盟店陳俊宇店長指出,房市跟著交通、建設走,一個都市若交通便捷,能帶來的人口增長及消費能力便會提高,也帶動房市。

「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」總經費約1047億元,全長17.8公里,北起新北市鳳鳴站,南至桃園市平鎮站,整體工程進度順利;未來桃園鐵路地下化完成後,可減少8座陸橋,11座地下道與21處平交道,而鐵路地下化騰出的綠園道,將可縫合鐵道兩側的都市機能,不但促進都市再生、改善環境景觀,進而創造更美好的桃園市。

房市跟著交通走!目前桃園市府持續研議臺鐵平鎮車站南移可行性,以及與捷運橘線車站共構轉乘等事宜,結合打造平鎮副都心概念來進行調整規劃。圖/桃園市政府都發局提供
房市跟著交通走!目前桃園市府持續研議臺鐵平鎮車站南移可行性,以及與捷運橘線車站共構轉乘等事宜,結合打造平鎮副都心概念來進行調整規劃。圖/桃園市政府都發局提供

江南志局長說,平鎮車站緊鄰平鎮高中南側整體開發案,計畫範圍主要在平鎮高中南側農業區,面積約46公頃,該案採區段徵收方式開發,正配合鐵路地下化出土段南延,持續研議臺鐵平鎮車站南移的可行性,以及與捷運橘線車站共構轉乘等相關事宜,結合打造平鎮副都心概念來進行調整規劃。

江南志表示,配合未來平鎮地下化車站與整體區域開發主軸,希望的方向及目的,為紓解中壢都會區發展飽和壓力、完善公共設施用地使用需求;配合鐵路地下化及捷運場站規劃,形塑出平鎮副都心;落實大眾運輸場站周邊土地集約使用,營造人本環境;引導都市有序發展,提供中壢都會區長期發展住商用地,更活絡區域商業發展,也帶動就業機會。

而軌道經濟也將更加帶來房市利多,陳俊宇指出,早期平鎮編制為鄉,直到人口數及腹地劃分明確後,才升格為平鎮市,桃園升格直轄市後,而改為平鎮區。一直以來,平鎮都是中壢的後花園,中壢除了前後站外,整體市容規劃還算完整且宜居;台66開通後灌通了東西向,待中豐交流道及車站地下化完成,甚至是桃園航空城開發成熟,桃園將成為更為便利及更符合直轄市的大城市,房市跟著建設及交通走,一個都市若交通便捷,能帶來的人口增長及消費能力便會提高,也增添房市能量。

陳俊宇認為,平鎮車站周邊未來勢必帶來相當可觀的人口及消費,況且平鎮並非早期發展的城鎮,還有多處綠地、腹地可開發,有朝一日會成為不輸中壢區的新興城鎮;此外,未來平鎮火車站的設置,也扮演著分流日後中壢車站的人流,並減輕中壢車站長久以來的服務2區塊的台鐵車班及人次。而平鎮目前住宅大樓新案已可見單價3字頭交易,後續待地下化車站建設完工與整體區域開發更完善,預期房市將再被推升熱度。


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