台中鐵路高架化通車後，台中市政府利用舊鐵路騰空用地打造長達21.7公里的綠空廊道，市府建設局為提高使用安全，積極規劃及興建自行車專用橋梁，其中豐原區圓環東路（台3線）自行車跨橋今年9月已開工，預計明年7月底完工；而潭子區74號橋下環中東路自行車跨橋持續向中央爭取補助經費，致力提高自行車道安全及騎乘順暢。

建設局長陳大田表示，目前綠空廊道在豐原區圓環東路（台3線）及潭子區環中東路有兩處寬達30公尺以上的路口，自行車通行不易，現階段以自行車標線指引，引導民眾通過，但因繞行距離長且交通量大，為減少現況繞行造成的不便及潛在交通風險，市府於豐原區圓環東路（台3線）與綠空廊道斷點路口，投入約5,694萬元規劃建置全長約190公尺的自行車跨橋。而潭子區74號橋下環中東路自行車跨橋，規劃全長375公尺，總經費約7,500萬元，正積極爭取交通部公路總局「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」經費補助2,000萬元，其餘款項由市府自籌，盼藉中央與地方攜手合作，提供綠空廊道使用者更優質的騎乘體驗及服務品質。 

建設局指出，綠空廊道是台中最具特色且使用最高的自行車道，北起豐原站，南至大慶站，跨越六個行政區，串聯旱溪、潭雅神綠園道、東豐綠廊等多個自行車道及周邊旅遊景點，已成為台中人密不可分的自行車與遊憩網絡，不分平、假日都可見周邊居民及自行車愛好者漫遊其間。 

建設局說明，綠空廊道自行車路線串聯計畫的優化，改善公路自行車友善環境，提升公路自行車騎乘的安全，並可串連沿線各景點的交通動線，提供旅客深度探索在地人文、歷史及生活多樣面貌的機會，同時提升人文素養及遊憩服務設施品質，建構友善自行車觀光遊憩路網，打造大台中綠色觀光旅遊帶。