台中市議會國民黨團23日召開記者會，質疑立法院副院長蔡其昌參選台中市長的輕軌政策，將鐵軌改輕軌就是在搞軌，強調台中人不接受浪費時間、浪費錢的政策，輕軌大禮包，台中市民不接受。

黨團執行長黃健豪表示，立法院副院長蔡其昌副院長，發表捷運計畫政策，內容除了致敬盧秀燕市長的捷運政策外，其餘毫無新意；但當中一個「山海環線輕軌」小細節，讓市民驚呆了。蔡副院長並沒有幫台中爭取山海環線預算，反而自己轉彎了，捨棄鐵道改送市民速度減半、時間加倍的輕軌，這「禮物」市民可以不要嗎？

市議員楊正中表示，蔡副院長說要把山海環線鐵路高架改成輕軌，這兩種是不同的交通工具，也是不同的法源，一個是「大眾捷運法」，一個是「鐵路法」，輕軌和鐵路到最後能不能接軌？前市長林佳龍推了山手線，但從來沒有這一條路線，只有山海環線鐵路高架，過去3任市長送中央的山海環線可行性評估，到現在9年了，仍躺在交通部內。

楊正中表示，蔡其昌身為副院長，為什麼不去關心山海環線的進度？為什麼不趕快去督促交通部通過可行性評估；輕軌和鐵路高架兩個是不同的交通運具，兩者法源不同，功效也不同，蔡副院長要講清楚，輕軌的功效是什麼？是做觀光、通勤或運輸？鐵路高架權責歸中央，中央理當出錢興建，輕軌錢誰出？中央補助多少？自償率多少？有沒有灌水，也要請蔡其昌說清楚講明白，政治人物誠信很重要。

市議員李中指出，輕軌系統和台鐵不一樣，乘客一定會遇到接駁轉乘的問題，出站再驗票進入另一個系統，這不是多此一舉嗎？而且如果時間沒抓準，還要在月台等車，乘客沒辦法輕鬆搭著同班火車繞一圈台中，這還是「環線」嗎？這跟山海環線的原始立意完全不同！勉強只能稱做「類環線」，更現實的狀況是，山海環線輕軌勢必要重啟規劃案，可行性評估打掉重練，到底要再花多少時間，才能通過交通部核定呢？林前市長幾年前搞過一個「雙港輕軌」，台中市民已經透過投票，明確拒絕不切實際的輕軌系統，蔡副院長如今又把舊瓶子拿出來，難道是以為換張標籤市民就會買帳？