民眾黨竹北市市長參選人林冠年，打出「唯一城市規劃師」身份和藍綠對手區隔，在2號上午完成登記，前縣長范振宗、民眾黨主席柯文哲媽媽、民眾黨副秘書長鄞楷謙，還有多位縣議員候選人、市民代表候選人都到場相挺，當晚順勢在臉書公布第二波政見「通學安全、交通改革 」，提到交通問題無法只用一帖藥就可以解決，甚至不是只在路面上解決，而是要透過各層面的搭配、運行來全面提升安全、效率以及美學等不同維度，因此他要提倡「交通雞尾酒療法」。
林冠年的「交通雞尾酒療法」第一道處方就是通學安全的解方，他在PO文一開始就強調：「一座偉大的城市，至少該做到讓孩子安全上下學！」更痛批內政部「都市人本交通道路規劃設計手冊」規範唱高調，地方也並未落實，他看到的竹北就學，無疑是交通混亂的無限迴圈：「接送學生車輛回堵校園門口導致交通混亂，混亂代表不安全，家長更不放心，就更想開車接送。若要破解，就必須建構一套安全通學體系！」
林冠年也指出日本「通學路」的規劃跟台灣對比，「若各位有日本旅遊經驗，應不難發現總有幾條巷弄路面寫著大大的『通學路』，這是學童步行上下學主要固定路線，也可以說是小學生邁向獨立自主的第一步！而看起來簡單的『通學路』三個字，需要的是完整細緻的整體規劃。」
前北市警局交通大隊長李振光也說：「通學路的導入是非常好的想法，以學校為中心，向外四個方位整合，不但可以大大改善上下班時間的車流、培養孩子獨立自主下學，也能減少警民間因為交通紊亂延伸出的各種摩擦，比如罰單開立。」
以城市規劃師專業出發，林冠年也提到竹北大小不一、字型不同，還有設立位置奇怪的交通標誌不但破壞城市美感，也造成安全問題，：「從城市規劃師的角度來說，其實就是 UX（使用者體驗）出了問題，而我們絕對可以在 UI（使用者介面）上找到精準、正確，又不失美感的解決方案！」
「冠年要以城市規劃師的身份，設計一套有效的『竹北市交通號誌設計準則』，透過建立及梳理現有道路、管線及資訊管理系統，進一步達到燈桿、路牌、指示、交通號誌等所有視覺一致化，不僅提升整體的市民 UI 體驗，讓出行更安全，也實踐、提升一座城市的美學。」
林冠年引導家長及孩子安全通過馬路。
另外，林冠年強調，竹北整體大眾運輸量能需要提升，他有三階段規劃：首先透過「每日通勤數據資料分析」去識別化的訊號反饋，評估各路段交通運量，將訊息彙整後全面評估城市所需的公共交通量能；再來，找出哪些路線、路段有明顯缺失，比如尚未被公車路網觸及，並根據需求加開路線、補滿車次，有問題就解決，沒問題就優化；最後，導入安靜、節能的電動公車，不僅可成為科技園區內方便的交通方式，更將 ESG 實踐於整座竹北。
新師董聯盟ESG永續經營委員會主委侯家楷也表示，城市的淨零與ESG 實踐，一定要有完整的配套措施與跨界參與。這次所提以數據作為決策基礎，提供企業分流上下班的指引，即是國際間火紅的公私協力（PPP, public and Private partnership)，期待跨界合作的構想能被落實，善用科技與數位力量緩解交通熱點，進而降低因交通阻塞所造成的溫室氣體排放，讓城市邁向淨零與永續。
林冠年也別出心裁的將競選總部命名為「城市規劃所」，正式開幕時間定在9月10日，屆時兼任民眾黨主席的台北市長柯文哲將會到場，和林冠年及市民一起討論竹北城的未來共創，以及開箱「唯一城市規劃師」的十大政見治理矩陣。
林冠年與台灣民眾黨竹北大團結。
