通膨難馴,台股佈局好難?分析師一句話解套

理財周刊/新聞中心 2022-06-20 18:00

美股上週五震盪後收小紅小黑,下跌探底的趨勢稍稍回穩,不過,今(20)日不僅台股、包括日韓股市卻是跌跌不休,台股今日卻持續在航運和多數電子股融資多殺多的領跌下,開低走低以下跌273點收在15367點,成交量為2649億。

由於亞股是同步走跌,顯然是外資圈在亞洲市場的共同行動。

從大環境分析,美股一直無法止跌的關鍵在於Fed升息的速度加快,就Fed官員的想法是,快速將利率水準拉高至中性利率2.5%以上,將來貨幣政策才有實施的空間,Fed官員認為利率水準要超過2.5%,才會對經濟有影響,倫元投顧分析師楊天迪表示,可是如此一來,市場就會產生自我預期資金收縮,股市就會跌跌不休,而美股不止跌,台股也無法獨自強勢,目前台股處於「加速趕底」階段,這是中期落底的末段恐慌期,靜待大盤回穩再出手為宜。

近期法人砍殺許多績優股,出現重跌,永豐金證劵提到,如果依照研究機構的估計,股價可能已經非常低廉,但是空頭氣氛衝擊市場信心,重跌後的反彈可能只是技術性,所以搶反彈必須小心從事,部位、價差不可大,尤其忌諱用價差交易攤平損失。

從盤面觀察,楊天迪認為,今日除了航太仍有零星火力寶一(8222)、以及金融股早盤相對抗跌外,其他類股都下跌,其中又以航運股跌勢最為激烈,不僅貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)持續破底,就連散裝輪如慧洋(2637)、裕明(2606)等也跌勢不止,由於航運股是中實戶的最愛,從該類股的不斷破底可知,中實戶已經棄守。主要原因是拜登政府為解通膨燃眉之急出手打壓運價,運價下跌則航運股自然會下跌,雖然市場怪罪拜登,但嚴格說來,就算拜登沒有出手打壓,在美國經濟率退的結構下,航運的運價也很難不下跌。

整體分析,楊天迪建議,由於目前全球股市仍在進行趕底格局,操作上不必急於進場,等市場穩定度增加時再擇優布局。永豐金證劵則認為,美股引導大趨勢,獨木難支,上週週K長黑下探,多空勢力差異明顯,就算有短暫逆勢反彈,恐怕也不能延續,所以等待還是最佳策略,本週指數或有震盪,但國際變數仍然很多,所以反彈還是減碼,不應加重部位,本週指數區間看15100點至15800點。

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