新竹客運停駛影響甚鉅 林耕仁提解方

記者季大仁/新竹報導 2022-05-03 10:39

不敵疫情衝擊,新竹客運宣布在桃竹竹苗經營的34條公車路線將於9月12日停駛。消息傳出,許多新竹市民為之震驚,特別是學生族群、長輩們,將公車作為主要交通工具,停駛對於固定使用族群的影響甚鉅。對此,國民黨新竹市長參選人林耕仁表示,完善的交通系統能促進商業繁榮,更能讓民眾生活品質提升。而新竹客運無法持續經營最大問題在於,很多時候公車無法準點,讓民眾對於選擇公車當主要運輸工具的信心不足,進而更降低使用比例,最後陷入惡性循環。

一座城市的交通規劃,影響著城市發展的脈動。林耕仁承諾,只要擔任市長後,首先將盤點各區公車站牌情況、編列預算設立「智能公車站牌」:重新打造公車站亭並裝設電子螢幕準確顯示公車路徑即時資訊;並於站牌上加入招呼燈設計,一鍵按鈕讓公車司機也知乘客上車資訊,站牌上也有內建LED燈,夜晚也能看清楚。另外,在電力供應較不足的郊區,設立電子紙站牌;最後要推動特色公車站亭,營造屬於地方自己的特色、活化公車站亭效益,站牌也可以做市府政令佈達、活動推廣、企業廣告等等用途,相關收益也將挹注入改善優化整體公車服務。服務提升、搭乘率提升,營運才會提升,這樣才能根本解決公車問題。

林耕仁提到,新竹作為科技城市,就該用科技解決問題,導入大數據分析技術,盤點目前新竹市公共運輸搭乘情形,思考路線重新規劃、搭配其他中、小運量的規劃等等,通盤檢討才能走向改革。對於新竹客運停駛公車一事,林耕仁也表示,籲請市府要持續溝通協調,一定要以市民的權益為最大考量;同時導入科技智能的思維重新規劃,是市府不可規避的責任。

根據交通部109年民眾日常使用運具狀況調查統計,新竹市公共運輸市占率僅6.9%;而私人運具的比例卻高達84.9%。即便私人運具使用率如此之高,依然有部分民眾依賴公車上下班、生活,停駛後對民眾造成的不便,將是桃、竹、竹、苗四縣市政府需共同面對的難題。


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