彰化市鐵路高架化定案，蘇貞昌宣布：中央負擔近300億。圖/記者鄧富珍攝
行政院長蘇貞昌今(20)日下午到彰化，由彰化縣長王惠美與在地立委陪同，前往火車站前廣場並前往扇形車庫視察，行政院長蘇貞昌表示，彰化縣民期盼20餘年彰化市鐵路高架化，18日獲得國家發展委員會審議通過了，由中央負擔將近新台幣300億，後續將由交通部啟動綜合規劃及環評等相關作業。
蘇貞昌致詞時表示，彰化縣是全台灣人口最多的大縣，20年前就希望改善鐵路，高架化的規劃也花了10年時間，18日國發會審議通過「彰化縣鐵路高架化可能性評估案」，就待行政院核定，而他宣布行政院將全力支持。
蘇貞昌說，本案之所以困難的原因，除了是工程技術困難，而且經費負擔困難，因為中央要負擔近300億元經費，但應該早日定案，本案特別再要求交通部盡速進行，不要再拖了，後續除非彰化縣辦理都市計畫太慢或土地徵收不佳，否則交通部應儘速進行、加速完成才是。
蘇貞昌表示，彰化市是鐵路重要的轉運點，才會有善形車庫，而彰化現在全台的鐵路調度上，就像善形車庫前面的轉盤一樣非常重要，此案要加速進行，讓彰化脫胎換骨、讓彰化城市縫合、進步更快。
王惠美表示，彰化市鐵路高架化為何如此重要，因彰化市區一邊是八卦山，一邊是鐵路，發展受侷限，一旦鐵路高架化才能有更寬廣的空間，不論是休閒、住商才可以有更蓬勃的發展，剛好在建縣300年前夕，行政院送給彰化縣這麼好的禮物，縣府也會配合交通部，儘速做好都市規劃，中央、地方合作，讓彰化更進步，讓鄉親有更便捷的交通。
交通部鐵道局長伍勝國針對彰化鐵路高架化簡報指出，鐵路高架化計畫全長9.5公里，經費399.5億，其中中央負擔296.3億元，彰化縣政府負擔102.77億元，另會新建金馬、中央通勤高架橋、改建彰化站為高架站，並將彰化機檢段遷移花蓮。
伍勝國說，彰化面臨鐵路阻隔地面交通、切割都市紋裡，因此決動推動鐵路高架化，本案可消除4個地下道、4個平交道、4個高架橋等，且未來動態保存扇形車庫，希望加速進行，讓彰化鐵路文化再造更新。
