台中市南區建國北路一段與文心南路口機車待轉區空間嚴重不足，尖峰時段大量機車溢出斑馬線與車道，騎士與行人被迫爭道，形成「待轉區變待撞區」的高風險亂象，議員批評市府設計失當，要求立即會勘改善、擴大空間並檢討制度。

市議員陳雅惠表示，該路口待轉格僅容納約5、6輛機車，但下班尖峰卻湧入30輛以上，導致機車外溢占用斑馬線，甚至延伸至車道，騎士同時面對直行車與行人風險。她質疑，民眾依規定二段式左轉卻被迫違規，若遭檢舉開單，責任究竟在誰？批評這種規劃就是在路口設陷阱，讓民眾在「被撞」與「被罰」之間做選擇。陳雅惠強調，交通設計應回應實際流量，而非僵化套用制度，要求交通局立即會勘、重新計算尖峰車流，擴大待轉區範圍，並評估機車直接左轉或號誌分流機制；同時在改善前建立申訴免罰機制，避免「非自願性溢出」遭舉發。

市議員陳雅惠、蕭隆澤、謝家宜、陳俞融、陳淑華、張芬郁聯合質詢，蕭隆澤也指出，現場機車量可達40多輛，顯示需求與設計明顯失衡，要求全面盤點類似路口，不要等出事才補救。

交通局長葉昭甫回應，待轉格屬指引性標線，該路口仍有調整空間，初步評估可擴大格位並優化標線，將儘速會勘檢討；違規認定部分將再與警察局釐清。副市長黃國榮表示，將從整體交通安全重新檢視設計，兼顧騎士與行人權益，避免制度與現場落差。