埤豐橋改建工程進度超前，已達95.45%。
位於台中東勢的埤豐橋是連接東勢、豐原 、石岡、后里與卓蘭的交通要道，更是在地重要聯外道路。然而，由於921大地震時曾遭受嚴重損害，近年來又受到大甲溪河道流向改變影響，導致橋樑結構與耐洪能力逐漸減弱。為此，臺中市政府編列10億經費改建埤豐橋。目前工程進度超前，預計8月底可提前通車，立法院副院長江啟臣今(18)日舉辦會勘，籲請相關單位提前宣導，做好通車前的因應準備。
立法院副院長江啟臣現勘東勢埤豐橋改建工程。
江啟臣指出，東勢埤豐橋是東勢、豐原、石岡的交通軸心，也是在地居民往來通行的重要道路，使用頻率非常高。江副院長說，埤豐橋在921地震時曾經斷裂，儘管後續曾局部重建，並歷經多次補強，但長期下來，仍有安全疑慮，且受到大甲溪河道流向改變影響，沖刷力道加強更讓橋樑安全亮起紅燈。
埤豐橋改建工程進度超前，已達95.45%。
江啟臣表示，上（5）月我們跟東豐快斷橋說再見，今天搶先來跟埤豐橋新橋見面，這兩條都是山城地區重要的交通建設。特別感謝臺中市政府編列超過10億預算重建，是東勢、石岡地區僅次於東豐快速道路後經費最龐大的交通建設，目前整體工程進度超前，已達95.45%，希望工程能順利完工，早日提供山城鄉親安全、便捷的道路使用。
江啟臣表示，埤豐橋改建工程自111年動工後，距今已將近3年，這段時間對民眾來說非常難熬，感謝市民朋友的體諒。橋樑封閉不只讓原先車流量龐大的臺三線在上、下班時間更加壅塞，欲通行橋樑的民眾也需改走長庚橋，甚至繞一大圈到東勢市區。江副院長說，儘管曾多次與公路局、警察局協調解決辦法，但成效有限，如今工程總算要完工，山城地區的塞車惡夢可望有解。
臺中市政府建設局陳大田局長指出，臺中市政府斥資10億元改建東勢埤豐橋，新橋以脊背橋形式，採大跨距鋼橋橫越車籠埔斷層及大甲溪，大幅提升橋梁安全，目前整體工程預定進度83.27%、實際進度95.45%，將提早4個月完工，力拚114年8月底通車。此外，也特別規劃在橋梁增設人行道、設置觀景平台，提供觀光遊憩使用。
江啟臣表示，這條橋樑地方鄉親非常期待，完工通車前應提前宣導、做好因應，與公所、在地里長進行溝通，並針對路標、指示、號誌等設施進行調整。她說，剛恢復通車民眾可能還不習慣，初期也可透過警察協助或義交指揮，確保車流能順利通行。
