新竹縣市合併議題日來又被拿出討論，立法委員林思銘認為，合併可以，前提是必須升格為直轄市，爭取中央分配更多資源，否則新竹縣偏鄉權益恐怕會被犧牲。
立法委員林思銘7日在臉書發表看法表示，新竹縣、市發展依存度高，從產業經濟、居住環境、交通建設到休閒人文從來都密不可分，分立之害，顯而易見。以高鐵新竹站為例，高鐵通車近15年，新竹站平均每日進出高達3萬多人次，至今縣市仍無法共同提出有效的大眾接駁運輸方式，百分之80的旅客都依賴個人交通工具，造成附近停車位一位難求，費用水漲船高。這就是縣、市各自為政，無法統籌規劃衍生出的弊病。
林思銘說，新竹縣各鄉鎮市發展落差大，竹北市光一個里的人口就超越峨嵋、北埔、五峰、尖石各鄉，新竹縣政府一直在極其有限的資源下，平衡地方建設，財政相當吃緊；如果只是為了合併而合併，資源有限，人少票少，未來以選票考量施政的情形，恐將愈發傾斜，對偏鄉極為不利。
林思銘認為要合併就要爭取升格。地方制度法第4條：「人口聚居達125萬人以上，且在政治、經濟、文化及都會區域發展上，有特殊需要之地區得設直轄市。」
林思銘統計，新竹縣、市目前人口數合計約101.8萬人，是台灣科技產業重鎮，確有區域發展上的特殊需要，可以參考先前新北、桃園正式升格前的「準直轄市」過渡模式，先爭取新竹縣、市先合併為準直轄市，在地方自治權利與財政收支分配上比照直轄市，再憑藉地方發展吸納更多人口移入，之後正式升格。
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