搭車不驚魂! 網熱議車隊制度的留存為關鍵?

記者王睿釩/台北報導 2021-04-29 14:11

圖片取自Dcard時事版,針對搭乘計程車安全性的討論

日前有一名網友在Dcard上發布一篇文章討論搭乘計程車的安全性,表示因應最近的新聞討論到有部分計程車駕駛盼法規鬆綁,但是專家學者卻提出針對此舉應擬定對應的政策,否則有可能會發生消費問題卻無法找出責任歸屬的問題,不禁讓原PO憶起近月Uber才剛發生的驚魂事件。


日前一名女學生搭乘Uber疑似遭到司機刻意繞路,20分鐘的車程硬是繞了1小時,嚇得女學生打電話給爸爸求助,最後在爸爸的指導下,趁著停等紅燈時跳車逃跑才結束這場搭車驚魂!事件引起不小討論,搭乘計程車的安全性也成為熱門話題,沒有完善制度管理的叫車平台,更讓網友起了戒心。


發文一出,有許多網友討論回應表示「Uber其實也只是一個媒介平台,出了事就算找客服,好像也沒有保障」、「說真的出門在外要小心,搭車有沒有車隊的保障就顯得很重要」、「如果發生踢皮球,受害的永遠是消費者」、「我也覺得有政府管的車隊會安全很多,發生事情也有個管道」,對於沒有做到司機管理責任的計程車平台類型服務表示憂心,反而更是傾向「所以說還是要找有政府直接管的實體車隊比較保險,像台灣大車隊、大都會車隊」,顯見不少網友搭車時,對計程車車隊管理的相關服務保障更為在乎。不過也有網友分享若對計程車執業資格進行「總量管制,但這會影響到憲法選擇職業自由」等不一樣的意見。


網友期待還是能有可放心、有規範的計程車制度(圖片取自Dcard時事版)


而叫車平台近年如雨後春筍般出現,百家爭鳴,紛紛推出優惠方案吸引乘客,但始終沒有一個完善制度來規範,導致司機繞路、行車糾紛不斷,出了事交通部也只能雙手一攤,無奈表示無法可管,因為管轄的範圍僅限車隊。就有網友有感而發在論壇發文表示,現行法規一個計程車司機只能隸屬一個車隊,雖然有司機希望增加接案機會,同時加入多個車隊,但消費者更在意搭車時的安全與安心,要不然發生問題時真的不知道該怎麼辦。


不少網友搭車時,對計程車車隊管理的相關服務保障更為在乎


法規是保障消費者權益的基本防線,針對制度是否需要調整,將會是交通部接下來的重要課題,照顧計程車司機及相關業者的需求之餘,消費者的乘車安全權益也絕對不能忽視。


 

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