台鐵太魯閣號事故逝50條人命 江啟臣:少點大內宣或可避免悲劇發生

政治中心/綜合報導 2021-04-07 18:34

中國國民黨黨主席江啟臣7日表示,如果行政院多做點實事,少一點派系鬥爭、少一點政治算計,少一點無謂的大內宣,台鐵太魯閣號事故或許就可以避免。(圖/國民黨Facebook)

今(2021)年4月2日,發生台鐵408車次太魯閣號列車,在東部幹線花蓮第一清水隧道北口,撞上滑落至軌道的工程車,並造成車上498人中,有50人死亡、217人輕重傷的重大意外事件。此事故亦是台鐵列車近50年來死傷人數最慘重的意外事故。雖然目前事故初步調查種種跡象顯示,義祥工業社違反台鐵規定,依舊在連假疏運期間在鐵道附近工區施工,進而造成此件重大意外的可能性較高,但台鐵仍然有管理、監督不周的責任。中國國民黨黨主席江啟臣今(7)日表示,如果行政院多做點實事,少一點派系鬥爭、少一點政治算計,少一點無謂的大內宣,悲劇或許就可以避免。


針對台鐵太魯閣408號列車意外事件,江啟臣今(7)日於國民黨中常會發表談話時表示,這樣的事故,無法被遺忘,更不能被忽視。我們不能任由執政黨將這樣重大的事故,當成閉眼即忘的停頓,或是今天公祭,明天就忘記。我們要透過在野監督的力量,將不幸悲劇變成台鐵改革的轉捩點。持續督促執政黨痛定思痛,好好檢討反省,不能繼續把人命當成兒戲,把運輸安全當成玩笑,更不能坐視政府殺人!官僚殺人!


「消極的不作為,累積出今天的悲劇。充滿算計的決策,錯失了改革的契機」。江啟臣說,2018年普悠瑪事故,造成18人死亡。輿論要求台鐵的改革聲浪沸騰,當時的賴清德院長指示成立專案小組,跨部會進行檢討。2019年1月賴清德院長去職,蘇貞昌院長接任,交通部長林佳龍將「台鐵總體檢報告」報請行政院核定,但政院遲未核復,連林佳龍部長都曾經直接向媒體表示不解。


江啟臣認為,本來應該由行政院主導跨部會的台鐵改革,淹沒在蔡英文政府的人事更迭中,更錯失了改革的契機。中間的政治算計,代價就是今天50條的人命、上百的死傷與家庭的悲劇。


至於行政院2019年台鐵總體檢報告,江啟臣表示,其中提到將於2020年底建置25處邊坡全自動監測系統,但至今沒有完成。軌道沿線施工路段應該加強相關安全措施,養護完成要求現場負責人確認的改善事項,甚至已經被視為已經完成,解除列管。更加凸顯出跨部會研擬的體檢報告,根本缺乏落實,主事者的怠惰、得過且過的心態,就是悲劇的起點。


江啟臣指出,本來應該積極領導的蘇貞昌院長根本無心跨部會之間的協調工作,甚至連基本工都怠惰疏忽!從過去依法應該要召開的食安會報,治安會報,到賴清德院長任內強調應該要升格重視的觀光推展委員會,都可以疏於召開,甚至推託是「大部長時代」,只想逞口舌之快,卻忘了扎實做好職責本份,才是執政者應為。


江啟臣提及,在普悠瑪事故後,林佳龍接任交通部長,在接受媒體專訪時曾直指普悠瑪翻覆意外是「系統殺人」,對於行政院版的台鐵總體檢報告遲未公布也感到不解,同時他說道,「台鐵若要轉型成功,強而有力的中央支持是必要條件」,更說「組織改造若不是最上位者有決心,最後都失敗。」現在聽來格外令人痛心。


江啟臣強調,不論是蘇貞昌院長或是林佳龍部長,如果能夠在事發之前多做一點事情,現在就不會有這麼多悲傷的家庭,如果行政院多做點實事,少一點派系鬥爭、少一點政治算計,少一點無謂的大內宣,悲劇或許就可以避免。政務官如果在事發之後才想起來,還有很多事情要做,是卸責政治,不是責任政治。


 

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