台鐵太魯閣號事故 東正線最快4/20恢復通車

社會中心/綜合報導 2021-04-04 14:06

(圖/翻攝自臉書社團阿美族的歌)

台鐵太魯閣號408車次(樹林往台東)於2日上午在花蓮大清水隧道發生嚴重出軌意外,造成重大死傷。台鐵今(4)日上午召開記者會說明進度,交通部政務次長王國材表示,原預估受損的東正線將於4月8日搶通,但因擔心隧道結構可能受損,需進行結構檢測,若檢測結果沒問題最快20日就可通車。


王國材指出,408次太魯閣號原有496名乘客,經調查後,有2名乘客是上車補票,因此事故列車上總共有498人,其中旅客有494名,3名乘務人員及1名清潔員。


王國材說,第一節及第二節車廂已於昨日拖離,而第三節車廂於今日凌晨拖離,但因第四節車廂軌道損害非常嚴重,現在方式是鋪設鋼板,用捲揚機把車廂拖出,所有機具已準備完成,等運安會與檢調單位調查完成後就可進場。


王國材表示,八節車廂中,因其中一具大體還在第六節車廂輪子下方,這部分目前是先用冰塊冰敷,但因車底空間非常有限,處理起來非常困難,為讓往生者安息,現在正積極處理這件事情。


王國材提到,死亡人數51名中已確認死亡名單有48名;而受傷人數上修至200人,目前住院有45人,經衛福部調查,仍有3人在加護病房。另外,1到4車的旅客行李已送到花蓮站,共有77件,家屬已陸續領取。


王國材指出,原預估受損的東正線將於4月8日搶通,但因列車與隧道結構直接相撞,林部長擔心結構可能受損,現在台灣世曦跟土木技師公會共有8位技師在現場,初步評估約兩個禮拜的時間可以出報告,時間點確定在4月20日,會針對東正線的清水隧道結構做檢測,若20日報告沒問題就可以通車,但若有問題,就會進行結構補強,到安全無虞才會通車。


對於外界關心AI偵測器這部分,王國材表示,在整個鐵路安全六年計劃中,若邊坡處理能以工程來改善就會進行工程,但若邊坡改善困難或是太過陡峭,導致改善也沒辦法的部分,才會使用AI偵測器,這計畫叫邊坡告警系統,共有25處,目前規劃今年會完成10處,明年則會完成15處。


 


 

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