前往台中確認中捷電聯車最後測試 柯文哲:由中市府決定試營運日期

政治中心/綜合報導 2021-02-17 18:32

台北市長柯文哲17日前往台中視察中捷電聯車最後測試,並表示北捷局已經將事故完整結案報告送給台中市政府,由中市府決定何時重啟試營運。(圖/柯文哲Facebook)

台中捷運綠線本來在去(2020)年11月16日起開放1個月的試營運,並預定12月19日正式通車。但因中捷列車於11月21日發生連結器軸心斷裂,在台中市政府積極要求下,施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠日本川崎重工擴大檢測,台中市長盧秀燕也宣布在「唯有安全,才能通車」前提下,正式宣布通車日期延後。台北市長柯文哲今(17)日前往台中視察中捷電聯車最後測試,並表示北捷局已經將事故完整結案報告送給台中市政府,由中市府決定何時重啟試營運。


柯文哲17日率領北市副市長彭振聲、蔡炳坤抵達台中捷運後,先在月台聆聽簡報,隨後搭上滿載列車。柯文哲向媒體記者說明,車上堆放的沙包,總重達32.4公噸,這是以一列列車滿載540人、每人平均60公斤計算而來。該列車於2/8、2/9兩天,連續跑了500公里,已完成滿載壓力測試。


在搭乘期間,柯文哲專注的盯著監測電腦,不斷詢問隨車資訊人員相關資訊、勤做筆記。


下車後柯文哲接受媒體聯訪時表示,去年11月21日中捷綠線在試營運期間,發生電聯車半永久式聯結器軸心斷裂事故,馬上停止試營運,北市府也立即組織專案小組進行調查,發現應是承包廠商裝置過程未遵照SOP,除要求廠商確認流程,更要求川崎重工重新設計製造新軸心,空運來台後重新組裝,又經過重重測試,以確保安全無虞。


台北市長柯文哲17日前往台中視察中捷電聯車最後測試,並表示北捷局已經將事故完整結案報告送給台中市政府,由中市府決定何時重啟試營運。(圖/柯文哲Facebook)


柯文哲指出,在北捷局嚴格要求下,18列車的36支軸心全部更換,另有2支分別送第三公正單位(台灣金屬研究所以及SGS)做測試,再留下1支作為備品。在過年期間,北捷局相關人員也未休假,持續進行滿載及壓力測試,今天他是來看最後總檢查,北捷局已經將事故完整結案報告送給中市府,由中市府決定何時重啟試營運。


柯文哲指出,在北捷局嚴格要求下,18列車的36支軸心全部更換,另有2支分別送第三公正單位(台灣金屬研究所以及SGS)做測試,再留下1支作為備品。(圖/台中市政府)


媒體詢問,跟上次相比,此次搭乘中捷的狀況如何?柯文哲回應,其實在今天之前就做過很多測試,這次主要來看軸心,裡面有很多檢測儀器,包括影像、各種壓力與空間的檢查;雖然他不是工程專家,但川崎重工是世界上有名的公司,做事不會隨便,北捷局也督促廠商做了很多完整監測,他認為目前是可以了,但還是會把完整的報告交給中市府,由他們決定什麼時候重新試營運,通車日期也都完全尊重中市府決定。


 

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