中捷又發現軸心斷裂 盧秀燕:沒安全沒通車

記者孫詩蘋/台中報導 2020-11-30 12:12

台中捷運綠線日前一輛列車連結器軸心斷裂,自11月22日起暫停試營運全面檢測,結果發現有6個軸心有問題、無法拆解下來,其中有一個軸心也有斷裂現象,這些有問題的車輛都是日本原裝進口,台中市長盧秀燕強調,台中市政府不認同台北市政府捷運工程局的檢測報告,因此退回要求重新提出檢測報告及解決方案與時程,「沒有安全、沒有通車」。


盧秀燕表示,市府不只針對故障列車暫時停駛,而是將所有列車一併停駛,就是希望全面檢測,不能只是針對個案檢視,但北捷局未針對系統性問題提出解答,尤其目前發生問題的車輛均為日本原裝進口,北捷局說法未能讓中市府接受,希望北捷局要真正提出全面性的檢測報告及解決方案,在找出問題、查明原因之前,市府不會為了通車而通車,安全是唯一最高原則。


中捷公司董事長林志盈表示,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測,截至昨日共30支檢測正常,其餘6支無法拆解檢測,而這6支因拆解困難未能檢測的連結器中,其中1支軸心11月27日廠內調度竟出現與首起斷裂相似的狀況,兩列車均由日本原裝進口,市府擔心此為「系統性」問題,不能排除任何可能,因此要求北捷局針對設計、材料、製造、安裝四大面向系統性檢查,甚至與日本川崎重工、美國原廠直接視訊進行操作過程說明,確保市民安全,不是換成新品就能解決。


交通局長葉昭甫說明,北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將往後延。他強調,安全是最高原則, 市府只有在安全無虞的情況下,才會討論後續恢復試營運時程。


 

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