針對「國道3號增設大鶯豐德交流道」，桃園市政府交通局於市政會議中提出專題報告。
國道3號增設大鶯豐德交流道計畫，地方期盼已久，並於今（109）年10月19日獲行政院核定可行性研究報告，總經費約54.35億元，由中央與地方分別支應。相信大鶯豐德交流道不僅可改善大湳交流道壅塞問題，亦可減緩武嶺橋、五叉路口假日塞車瓶頸點，對於紓解八德、大溪交通問題有相當大的助益。桃園市長鄭文燦28日上午主持市政會議，聽取交通局「國道3號增設大鶯豐德交流道」專題報告後做上述表示。
鄭文燦市長指出，大鶯豐德交流道為雙苜蓿葉型交流道，用地取得面積約13.95公頃，含連絡道在內，總經費約54.35億，經費包括輔助車道增設、軍方用地有償撥用、代拆代建及隔音牆、圍牆等，其中交通部負擔工程經費約20.35億元，市府負擔交流道用地費、連絡道工程及用地費計約34億元。
桃園市長鄭文燦於市政會議中強調，「國道3號增設大鶯豐德交流道」可疏解附近交通問題。
此外，經行政院審查後，連絡道屬地方政府應辦事項，因此由市府負擔新闢連絡道經費和工程，規劃於國道3號56K+360附近，增設連絡道出入八德區豐德路與大溪區大鶯路，並配合交通部期程辦理連絡道工程。對此，市府將待建設計畫推動後，結合都發局、工務局及交通局成立專案小組，另案討論連絡道事宜。
鄭文燦指出，八德地區因捷運工程成為交通熱區，而大溪也因觀光因素屢經塞車潮，相當辛苦，未來大鶯豐德交流道完成後，八德、埔頂重劃區可藉此往來國道，擴大國道服務範圍，因此該交流道具有高度交通價值。
另外，市府針對交流道及連絡道用地取得涉及國防部陸軍化生放核訓練中心，內部房屋建物須代拆代建，因此市府會與交通部及國防部持續協調。
國道3號增設大鶯豐德交流道」計畫，已獲行政院核定可行性研究報告。
至於大鶯路受到周邊房屋影響，全段拓寬困難，市府採取大鶯路部分拓寬，並另案規劃防汛道路作為替代道路連接。水務局長劉振宇也補充說明，防汛道路預計113年完成，未來可銜接大鶯路。
交通局長劉慶豐表示，未來大鶯豐德交流道打通後，可大幅縮短台北至八德、大溪的距離，減少超過66%長旅次車流繞行省道台4線（介壽路）及市區道路，分散大溪交流道及大湳交流道交通壅塞，連結八德擴大都計區及大溪大鶯路2區生活圈，後續會積極協助交通部辦理用地取得作業，加速環差、都市計畫、用地取得及工程發包等進度，以115年完工通車為目標。
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