台中火車站化糞池污水外溢飄惡臭 乘客與居民苦不堪言

記者黃志政/台中報導 2020-09-11 06:00

台中火車站化糞池污水外溢「成災」,環保局每週替中央「把屎把尿」!市議員李中10日舉行記者會指出,交通部設計站體化糞池不當的錯誤,導致污水外溢、站外復興路側溝發出惡臭,台中市環保局不僅沒開罰還每週派員清理,李中隔空向交通部長林佳龍喊話,「如果真的關心台中」,請拿出魄力儘速要求鐵道局及相關單位進行廁所與化糞池改善工程。


李中指出,最近他在關懷清潔隊辛勞時,清潔隊員向他反應,每週都要到台中火車站外復興路側幫台鐵清掃水溝,經他向環保局查證,環保局確實每週都會派員前往清潔,且已持續兩年多。



李中說,經他追查臭味來源,結果發現是台中火車站的化糞池汙水外溢,導致水溝經常性飄散臭味,讓乘客與附近居民苦不堪言。他另外向水利局調閱資料,發現臺中火車站靠近台灣大道方向有接污水管,然而復興路方向,依據營建署規劃,要到2022年才會接污水管,換句話說,污水外溢到排水溝產生臭味的問題還會持續下去。


李中批評環保局的作法是治標不治本,既然是台鐵臺中火車站的污水外溢所導致,環保局就應該要親兄弟明算帳,依法連續處罰台鐵臺中站,要求台鐵進行化糞池改善工程,這樣才能從根本解決問題,而不是每週派員前往清掃,反而造成清潔隊員額外的負擔。



李中指出,台中火車站化糞池所採用的技術規則是以660人份來設計,但他們沒考慮到的,是台中火車站不是靜態空間,同時段會有四到五輛不同列車的候車或下車乘客在車站等待或交會,一輛對號列車少則376人、多則600人,即便不是所有人都同時在台中站上下車,但長時間且高密集度的使用頻率,當然會讓化糞池滿溢。


李中說,依建築技術規則,每棟建築物在沒有銜接污水管線前,應自行負責建設污水相關處理設備(化糞池)。當年台中站在設計時,站長曾多次向負責設計的鐵改局(現名鐵道局)表達,希望設計時多建幾間廁所且加大化糞池設計,但當時鐵改局人員卻認為符合技術規則就好,無視第一線經驗的意見導致現今的惡果。



李中表示,林佳龍今年在1月3日、6月10日、9月7日多次來台中視察火車站,林自己也說「現在就是把交通部長做好」,但視察了這多次卻連民眾最基本的需求都沒有看到,是視察還是作秀?這麼丟台中臉的廁所與化糞池問題,請林佳龍部長趕緊要求鐵道局,儘速重新設計發包化糞池工程,並設法協調同是中央單位的營建署撥款污水管工程經費,惡臭問題不能等!


對此,台鐵台中站回應,有關台中市市議員李中所提,台中火車站臭氣薰人,係指車站東側靠近復興路四段附近之站外排水溝臭味。究其原因為鐵道局所設計施作之車站污水處理槽無法順利迅速流放污水所致。該站多次向鐵道局中工處反映改善,中工處認為是市府污水道尚未建置完成所致。該站將再請鐵道局研議市府污水道尚未完成前的解決方案,以免造成民眾怨言。


 

留言討論區

相關閱讀推薦

1