桃市21條免費巴士 8/1起轉型為市區公車

記者黃駿騏/桃園報導 2020-07-31 19:45

桃園市21條樂活巴自8月1日起,轉型為市區公車收費路線。

桃園市政府交通局31日表示,桃園市21條樂活巴自8月1日起,轉型為市區公車收費路線,桃園客運公司營運桃園區等8區共18條路線,金台通運公司則成為本市第9家市區客運業者,營運楊梅區3條路線。


市府交通局表示,透過乘車大數據資料分析,依據平均每班次載客12人次以上或具有商轉經營潛力等原則,規劃桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109;中壢區L201、L202、L203、L205;平鎮區L212、L213;蘆竹區L307;龜山區L322、L323;大園區L501;楊梅區L607、L610、L616;龍潭區L720與大溪區L709等23條路線,由免費公車轉型為市區公車,其中L307與L709已於6月1日優先轉型為307及212市區公車路線,其餘21條路線則自8月1日起轉型為收費路線。


免費公車轉型為市區公車後,搭乘人數不減反增,以L709轉型為212市區公車為例,自6月1日轉型後,6月份運量較免費公車時期,成長57%,每班次人數由15人次增加為20人次,顯示轉型效果良好,符合民眾乘車需求。


桃園市21條樂活巴自8月1日起,轉型為市區公車收費路線。


交通局說,免費公車轉型市區公車收費路線後,即依桃園市市區客運收費方式採里程計費,起程8公里內18元、8公里以後每公里2.58元,市民持市民卡搭車,享有 8公里買一送一乘車優惠、學生乘車優惠,及年長者、身心障礙者使用敬老愛心卡享有乘車800點補助,另經上下車資料分析,原有免費公車搭乘者的乘車距離大多為5至8公里以內,因此,轉型後,民眾仍可以銅板價搭乘公車。


交通局長劉慶豐表示,為使公共運輸資源能有效運用,部分免費公車轉型為市區公車,從212公車的案例來看,轉型後公車路線及班次符合市民搭乘需求,提供更多的服務班次,滿足通勤通學及購物就醫的跨區交通需求。


請民眾配合中央防疫指揮中心的規定,搭乘公車時全程皆配載口罩,相關乘車資訊可洽桃園客運服務專線 0800-053808以及金台通運服務專線03-553-8321,或本市動態資訊系統https://ebus.tycg.gov.tw/Taoyuan/Dybus.aspx或交通局https://traffic.tycg.gov.tw/等網頁查詢。


桃園市21條樂活巴自8月1日起,轉型為市區公車收費路線。


 


 

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