淡海輕軌第一期藍海線將於今年底通車，通車後將採兩種營運模式，分別是從紅樹林站到崁頂站的綠山線，以及紅樹林站到淡水漁人碼頭站的藍海線第一期
新北市長侯友宜15日於市政會議中聽取捷運局長李政安針對三環六線的各項進度與規劃進行專題報告後表示，新北將透過捷運建設帶動城市發展， 包含淡海輕軌第一期藍海線將於今年底通車，以及安坑輕軌也預計於2022年通車，盼三環六線讓新北成為大台北的中心點。
捷運局長李政安指出， 淡海輕軌第一期藍海線已於上月中旬完成穩定性測試， 並預計於今年底正式通車， 屆時將能串起淡海新市鎮與漁人碼頭的觀光軸線。此外， 安坑輕軌預計於2022年通車， 施作難度極高的三鶯線目前計畫進度也已超過40%，預計2023 年完工。未來還有萬大中和線、新北樹林線及環狀線第二階段(南北 環)也將陸續在2025至2029年完工。
李政安表示，淡海輕軌第一期藍海線，從台北海洋大學站至淡水漁人碼頭站，共新設3座車站，在濱海沙崙站前與綠山線路線重疊，未來通車後民眾可以從紅樹林站直達淡水漁人碼頭，沿線搭配人行道更新改善工程，同時為了保護清法遺跡，建置跨越淡水公司田溪的藍海橋，採用大跨距的景觀橋設計，也將成為雙北捷運中，第一條可直接眺望台灣海峽的捷運路線。
李政安說，淡海輕軌第一期藍海線通車後將採兩種營運模式，分別是從紅樹林站到崁頂站的綠山線，以及紅樹林站到淡水漁人碼頭站的藍海線第一期。
侯友宜強調，目前新北捷運建設進入高峰期， 各路線即將串起的重要交通路網，是新北的機會， 將會帶動週邊的都市更新、經濟發展並帶來大量就業機會。並提到捷運是節點，要透過城鄉局、地政局、經發局的通力合作持續落實大 眾運輸導向發展 (TOD)理念，串起線與面，才能讓十年願景成真。
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