桃園市政府交通局於大園交流道東匝路口設置AI偵測設備。
率全國之先將人工智慧AI技術導入交通號誌控制，讓交通號誌依現況車流動態調整，桃園市政府交通局在大園區國道2號下匝道之中正東路段共5處路口試辦AI智慧號誌控制計畫，讓鄰近機場、國道及工業區之大園交通問題在道路容量有限之條件下得以改善。
交通局也申請交通部109年度「智慧運輸系統發展建設計畫」，將於桃園高鐵站周邊推廣執行AI智慧號誌控制。
交通局長劉慶豐指出，AI偵測技術應用於車流辨識已於多縣市實行，但號誌時制最佳化之演算仍無法以AI技術學習、訓練及調整。
有鑒於此，桃園市政府交通局與義隆集團旗下之義碩智能股份有限公司合作，選擇大園區中正東路段5處路口(國道2號東匝、橫湳路口、平安路口、民安路口及民生南路口)進行全國第一個AI「智慧偵測及號誌控制」的實際場域試辦計畫。
槍機攝影機AI標註車輛計算路段停等車隊長度。
該路段相臨國家門戶桃園國際機場且鄰近大園工業區，為相連國道二號與大園工業區重要幹道，全日大型車、機車等各式車輛眾多且設有時段性調撥車道，交通環境堪稱複雜。
計畫係將各路口方向車流進行偵測，再將5處路口車流、停等長度等資料進行AI智慧深度學習、演算分析，以得到各路口號誌秒數最佳化，未來視成效規劃擴大為路網控制，而本次大園區中正東路段試辦計畫，預計於今年7月份開始進行現場離峰時段上線測試，後續再進行現場尖峰時段上線測試，測試期間請用路人依燈號行止。
劉慶豐進一步指出，除了於大園試辦計畫外，今年度桃園市更爭取到交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」補助案，預計於桃園高鐵站周邊辦理AI智慧號誌控制計畫，將路口號誌秒數最佳化，以因應日後青埔特區如家具旗艦店、影城及水族館等多處開發案產生之龐大交通需求。
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