台中要不要發行市民卡? 盧秀燕:一定要市民喜歡才發

記者黃志政/台中報導 2020-06-23 16:06

全台灣六都裡的五都都有發行市民卡,獨獨台中市沒有,民進黨市議員謝明源23日總質詢時詢問市長盧秀燕,市府有沒有要發行市民卡?但盧秀燕答覆說,台中市要否發行市民卡須考量民眾中長程使用習慣而定,由於現今電子辨識系統已跳升到手機,不見得要發實體卡,還有是由中央統一發卡或每縣市都有卡也應該要再討論。


市議會23日繼續市政總質詢,市議員謝明源、陳淑華、蕭隆澤、邱素貞採聯合質詢,謝明源指出,桃園市、台南市早就以市民卡來區別市民與非市民的身份,像桃園市市民卡,持卡搭乘桃捷享有8折優惠、搭乘市區公車客運享有8公里買一送一優惠。所以他認為台中市不是做不到,而是要不要做的問題。


謝明源同時指出,台中是六都中唯一沒有發行市民卡的,曾經台中可以善用發行量高達150萬張的花博卡,將之轉換為市民卡,但盧市長卻因政治考量,錯失良機,至今後續利用問題也都沒有下文,市民卡可以增加市民對於城市的認同感,還可以撙節市府在免費公車政策的預算規模,建議盧市長應該盡快規劃,若能以舊有的花博卡轉型為市民卡,還可以省下更多經費。


但是盧秀燕答覆說,要不要發實體的市民卡是中央到地方政府頭痛的問題,電子辨識的發展太快,台灣已進入5G時代,要發行實體卡或電子卡、中央來做或每個縣市各發一張,都要好好討論,台中市若要發行市民卡一定要以市民中長程的使用習慣來看,而且現今坊間的卡實在太多,大家都還要設法減卡,是否要再發行一張市民卡,必須好好評估。


謝明源說,從台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市的市民卡,可以發現市民卡通常結合在地交通運輸優惠,在地商家優惠以及各城市自有場館及設施之優惠,把市民卡與在地需求結合,提高城市認同,並藉由市民卡的優惠,推動在地公共交通之發展、場館之營運甚至推升在地商家之業績。也就是說,一張市民卡就可以把所有的卡都集中在一卡,這也是符合減卡的需要。


盧秀燕進一步解釋說,她不是不要市民卡,而是要不要發、怎麼發?須由市民來決定,大家來討論,台中若要發行市民卡,一定是市民喜歡的卡,不是由市府強加給市民。


交通局長葉昭甫也答覆說,前市府發行的花博卡因屬於3.82億的門票服務標案裡,市府與廠商尚有經費認知上的差距,還沒有驗收,現144萬張未使用的花博卡還在交通局的庫存中,要等驗收後才能作後續的運用。


 


 

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