西湖溪整體營造計畫完工 銅鑼、後龍增添生活新風貌

地方中心/苗栗報導 2020-06-11 05:15

後龍段自行車橋(圖/苗栗縣政府)

「西湖溪整體環境營造計畫」於10日正式落成,苗栗縣長徐耀昌分別於該計畫的後龍段、銅鑼段辦理剪綵儀式,為西湖溪山海水岸生活空間揭開序幕,歡迎民眾與自行車愛好者走訪山城時能駐足欣賞這美麗的新景觀。


「西湖溪整體環境營造計畫」包含後龍段與銅鑼段兩段建設,自107年1月開工至今日落成,總執行經費2.86億元來自行政院推動的前瞻基礎建設計畫。苗縣府考量地方水資源為經濟發展的重要基礎,積極向經濟部水利署爭取全國水環境改善計畫補助,除了整治苗栗淹水地區、為地方民眾創造親水生活空間、也將兩段空間打造成自行車道及水岸環境,成為觀光休憩的新景點。


(圖/苗栗縣政府)


縣長徐耀昌表示,看到今日工程落成,心中滿是感謝,除了感謝水利署第二河川局能為苗栗地方建設挹注資源、為西湖溪沿畔居民打造舒適的親水生活;也感謝執行團隊水利處與承包廠商能在2年5個月期間著手設計、並將之付諸行動順利完工,讓居民和自行車愛好者都能有一個這麼棒的戶外活洞空間。


徐耀昌指出,後龍段與銅鑼段晚上皆有地景照明,不僅是兼顧安全和創造美景、也是為了生態保育降低直接使用LED照明的光害。徐縣長再表示,車道附近也都有觀光好去處,後龍段南端緊鄰知名景點好望角、海角樂園,再更往南去可以到香火鼎盛的拱天宮;銅鑼段則可以到台灣客家文化館、九華山賞桐花或沿途欣賞杭菊田,歡迎民眾騎著自行車走訪苗栗山海線、探詢不一樣的人文美景。


後龍段夜景(圖/苗栗縣政府)


縣府表示,後龍段自行車橋是利用西湖溪舊有海線鐵路橋墩,打造成為自行車鐵道景觀橋,橋體採能抵抗海邊氣候的鋼構設計,並將沿海文化結合工法,將「傳統蝦籠竹編工法」納入外觀構想,讓民眾走在現代的鋼構橋上也能感受到海線風情。自行車橋長215公尺、自行車道635公尺,完工後與綠光海風自行車道連接不再需要繞道西濱公路,可直接跨越西湖溪,在橋上欣賞夕陽沉入海底的美景。而景觀橋旁緊鄰台鐵海線鐵路、遠方是壯觀的風車、橋下則是溼地生態景觀,讓來訪的遊客前後左右都是美景。


而銅鑼段自行車道則是利用舊有農路,在竹森橋至樟九大橋高灘地間規畫綠地公園,並在公園規劃自行車道(全長約3620公尺),並藉由新設斜張鋼橋重新連結東西兩岸,並在西湖溪沿岸兩側設置綠化照明,成為不分白天黑夜的運動和打卡新景點。


銅鑼段腳踏車步道(圖/苗栗縣政府)


 

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