黃敬平、梁為超：桃捷爭取紓困大餅，疑與民爭利，有所不妥 應自救人救。
桃園市議員黃敬平、梁為超7日在市政總質詢時，針對桃園捷運公司向中央爭取紓困補助之事，認為目前中央紓困對象是民間企業，桃捷屬於公股公司應自負盈虧或由市府補助，爭取紓困是與民爭利，非常不妥。
黃敬平、梁為超表示，桃園捷運作生意虧錢，就沒有骨氣，向中央伸手爭取紓困補助，前年桃捷賺了一億多，立刻大方調降票價10元，何等意氣風發，誰都沒有想到，風水輪流轉，真是情何以堪。
桃園捷運向中央爭取紓困補助，立刻就被交通部狠狠打臉，不但一口就回絕桃捷的爭取紓困案，擺明就是要修理市長鄭文燦，是不是跟林佳龍關係太差，中央才不讓步。
黃敬平、梁為超質疑，交通部已經很明白指示，目前紓困補助方案以民間業主為主，因為目前國家在緊急狀況，要把錢用在刀口上，先解決民間業者問題。至於捷運屬於地方自治事項，希望地方政府尋自己的預算救急，想辦法協助事業部門度過難關。而且地方政府對於自己經營的事業體，應該也要有自己的紓困措施，「自救人救」。
黃敬平、梁為超：桃捷爭取紓困大餅，疑與民爭利，有所不妥 應自救人救。
梁為超、黃敬平也指出，希望桃園捷運公司不要與民爭利， 桃捷既然是桃園、新北、台北3個直轄市合組的公司，地方政府應該自救，不應該納入中央紓困爭取的目標，因為包括民間業者及民眾都在爭取紓困補助，餅就這麼大，機捷應該自救才對。
鄭文燦回應，因疫情關係，機場捷運幾乎沒有旅客，從13萬人掉到不到1000人，桃捷虧損2.7億元當中，光機場入境就短收2.3億元，中央紓困預算有限，但該爭取就要爭取，目前紓困範圍慢慢擴大，未來如果地方捷運未列入紓困範圍，他們接受，如果要納入紓困，地方捷運就會全部納入。
市議員梁為超另表示，中壢地區機車停車位嚴重不足，他要求交通局設法增加機車停車格，還有科技執法取締違規停車沒有彈性，部分行動遲緩郤沒有身障車牌的民眾，仍然被開紅單，建議在科技執行停車格外，設置身障式或行動不便民眾專用停車格。對台北錢櫃ＫＴＶ大火造成嚴重傷亡，他要求桃園市消防局超前部署，列管八大行業與消防局連線，只要將防火系統關掉消防局立刻就能掌握處理。
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