馬卡龍配色座椅
台中捷運綠線力拚今年底通車，台中市長盧秀燕7日前往捷運文心森林公園站視察，首次曝光的站體採「輕巧、簡明、通透」三大設計原則，車廂內裝也呼應輕簡設計，打造粉綠色一般座椅及粉紅色博愛座， 象徵台中的活力與溫暖，期盼讓乘客在候車及乘車過程中有更溫馨舒適的感受。
盧秀燕表示，捷運綠線年底即將完工通車，現在正進行最後的整備、測試及訓練等工作，今天開箱的文心森林公園站位在公園內，民眾搭車時宛如行走在樹海上，車廂則特別加高、加寬，相較國內其他中運量捷運車廂，更為寬敞舒適，搭配粉紅、 粉綠等馬卡龍色座椅，讓民眾搭乘時不但感到安全快捷，還有夢幻浪漫的感受。
盧秀燕也首次透露捷運綠線站名編號小巧思，她指出，捷運綠線是台中市第一條捷運，車站編號從103a北屯總站至119台中高鐵站，空下編號101及102將預留給綠線往北延伸到大 坑的經補庫站，並將往南延伸到彰化編號120、121等；未來位於台灣大道上的捷運藍線編號將以2開頭，捷運橘線則以3開頭編碼，讓民眾容易識別。
交通局長葉昭甫表示，台中捷運綠線有18個車站，整體設計以「迅捷綠軸、 樂活台中」為主軸，因全線高架化，站體以「輕巧、簡明、通透」 為三大設計原則，每個車站再結合在地特色設計不同意象；其中， 文心森林公園站的建築造型以「圓點」為設計主題， 呼應周邊圓滿戶外劇場熱鬧的都市氛圍與多元豐沛的節慶熱力。台中捷運綠線為中運量鋼軌無人駕駛系統，每列有2節 車廂，單側配有10扇門，可縮短乘客上下車時間，且2節車廂間有 車間通道，方便乘客移動，能更有效率服務眾多乘客。另外，每節車廂車長22.17公尺，寬2.98公尺，高3.78公尺，每列車載客量可達536人，相較國內其他中運量捷運車廂設計寬敞舒適。
台中捷運公司董事長林志盈說明，中捷自今年2月3日接管全線18 個車站及路軌後，積極展開各項設備操作、 模擬演練及班距測試等密集訓練，列車運行測試從2月的每15分鐘 一班，3月縮短為8分鐘，4月起推進到正式營運班距「尖峰5分鐘一班、離峰8分鐘一班」測試，預定5月底可進行穩定性測試， 若測試順利，可望8月報請市府初勘、履勘，力拚年底前正式通車。
未來從北屯至台中高鐵站，捷運車程約莫32分鐘上下， 可以替通勤族節省許多時間成本，而民眾最關心的中捷票價， 林董事長表示，運價費率已於3月31日經市府市政會議審查通過為 ｢前5公里內20元，5公里後，每2公里增加5元，單程最多50 元｣，將送請市議會審議通過後公告實施， 後續將針對不同客群推出旅遊票、定期票、常客回饋計畫等， 符合乘客需求。
