台中轉運中心與台鐵台中新站共構動線問題重重。市議員黃守達13日邀集相關單位現勘，針對缺失提出批評，他指出，自去年年底台中轉運中心公車道全面啟用後，周遭交通狀況混亂，尖峰時段更導致成功路壅塞難行，且轉運中心人行動線不良、標示不清，出現許多安全上的隱憂。
黃守達指出，與火車站結合的公車轉運站設計不夠周延，乘客在台鐵火車站下車後，若需前往鄰近火車站的國道轉運站，必須依照指示穿越大半個火車站後，才能穿越馬路抵達。不僅路途遙遠，標示也相當不清楚。
黃守達表示，民眾投訴後他實際走過一遭，發現轉運站標示容易混淆，同一處出現「台中轉運站」與「台中轉運中心」，名稱雷同。實則「轉運站」指的是鄰近的國道轉運站，而「轉運中心」指的是公車轉運站，兩個標示放在一起，一般民眾根本搞不清楚，難以分辨。
議員陳世凱也說，有許多民眾向他陳情，要載家人到台中火車站，容易誤入轉運中心的公車專用道，雖現在已有標示，卻不夠直覺，現場仍可看到許多汽機車誤入專用道遭開罰單。
陳世凱指出，台中轉運中心與轉運站的人行動線應重新檢討改善，搭乘公車的民眾直覺會選擇最快的路徑前往，看到轉運站就在一旁，也無明確標示，很容易就直接穿越車道，人車爭道，險象環生。陳世凱建議，應設計便捷的人行通道與清楚的標示，才能改善動線，也保障乘客的安全。
立法委員黃國書也說，台中火車站是各線鐵道的重要交會點，好不容易保留了極具歷史特色的三代站體，不應因動線與標示的問題讓遊客留下不好的觀感，影響城市形象，這部分需要台鐵與市府來協同改善。
黃守達說，台中轉運中心與台鐵台中新站共構還有許多迫切需要改善的問題，諸如臨停下客區的範圍狹窄、標示不清、電梯手扶梯語音系統竟無英文、計程車排班動線問題等等，交通局應會同台鐵局儘速進行全盤檢討與改善。
