桃園虎頭山園區推動無人載具應用有成，讓桃園成為台灣自駕車聚落形成最重要的發源地。
桃園市政府配合經濟部積極推動無人載具科技，成功推動「虎頭山創新園區」為自駕研發基地，並拿到第1張「可營運」自駕車試車牌，13日下午舉行「全台第1通過無人載具創新實驗計畫記者會」，桃園市長鄭文燦強調，期望未來能帶動更多在地廠商投入自駕產業的行列，讓桃園成為台灣自駕車聚落形成最重要的發源地。
經濟部技術處於107年12月公布「無人載具科技創新實驗條例」，並於108年10月25開始受理申請。桃園市政府設置「虎頭山創新園區」提供廠商最好的自駕研發測試空間，促成聯華聚能及鑫威汽車兩家桃園在地車廠的合作生產，將能帶動更多桃園廠商投入自駕產業的行列。
而勤崴國際公司為虎頭山園區車聯智駕中心營運商，成為全台率先通過經濟部審查無人載具科技創新實驗的廠商，拿到全台第一張「可營運」的自駕車試車牌。
交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦等人共同試乘無人載具。
桃園市長鄭文燦13日下午14時在市府經發局長郭裕信、資科局長陳崗熒、地政局長陳錫禎、桃園航空城公司董事長王義川、交通局副局長楊鐘時、桃園區長陳玉明的陪同中前往桃園區虎頭山創新園區，出席「桃園虎頭山園區自駕訓練大成功 全台第1通過無人載具創新實驗計畫記者會」，交通部長林佳龍、行政院政務委員龔明鑫、國發會產發處副處長陳瓊華、經濟部技術處長羅達生、經濟部中企處主秘陳國樑均蒞會參加。
鄭文燦市長於致詞中指出，「虎頭山創新園區」原為海巡署使用，經協調將營區遷移至蘆竹區海湖靶場，並由市府花費2億元、中央補助5.2億元經費，代建海巡署訓練中心，而將虎頭山營區轉型成立車聯智駕中心及資安物聯網中心，提供全國智慧駕駛研發與車聯網資安輔導服務。
園區自去（108）年6月18日蔡英文總統主持開幕以來，成功吸引國內外許多自駕車、車用零件業者及海內外重要貴賓進行技術交流參訪，目前園區一期44席開放席位及6間獨立辦公室招商已進駐額滿，仍有許多物聯網新創業者積極詢問進駐空間，更在今（109）年1月31日即完成無人載具測試，實屬不易，代表推動產業生態已有相當成績。
桃園虎頭山園區推動無人載具應用有成，讓桃園成為台灣自駕車聚落形成最重要的發源地。
鄭文燦說，桃園有三大車廠、眾多零組件廠、中華電信研究院等，加上鄰近台北地區的系統廠商已相當成熟，是適合發展無人載具產業的城市；桃園也將陸續推動大園客運園區、中壢青埔區域以及大溪區石門水庫等場域實驗運行，串聯觀光旅遊與低碳轉乘，提供給各個測試廠商使用。鄭市長也說，無人載具應用發展，從封閉場域到開放場域的過程，需要牌照、也需要實驗補助，經濟部「無人載具科技創新實驗條例」通過以後，對國內產業發展確實帶來很大的幫助。
交通部長林佳龍表示，因應5G時代來臨，如何讓智慧交通克服許多技術上的問題，並確實跟未來交通產業、交通治理密切相關，是交通部刻不容緩的職責所在。桃園「虎頭山創新園區」無人載具推動有成，可以看到鄭市長的積極任事，也是實驗創新當中非常重要的一步，交通部也將持續改善法規環境，讓台灣未來整體產業的創新條件發展得更好，也讓各地方政府在推動智慧交通與科技應用上都能開花結果。
桃園虎頭山園區推動無人載具應用有成，交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦等人共同出席舉行「全台第1通過無人載具創新實驗計畫記者會」。
經發局長郭裕信表示，「虎頭山創新園區」一期園區內，由臺灣中小企銀、信保基金、中小企業聯輔基金會成立了桃園市創新創業服務辦公室，協助桃園市新創事業籌措資金，截至109年1月31日全市累計核貸件數共48件，核貸金額計6,020萬元。園區除了提供專業的研發環境，也成為國內外產官學研單位，體驗自駕車科技的首選勝地。截至今(109)年1月底統計，共接待超過80組海內外來賓及媒體，超過2000人次搭乘自駕車，提升產業界與民眾認識自駕車科技帶來的便利。
郭裕信也說，目前市府正積極規劃園區二期開發，預計與中華電信合作，將虎頭山創新園區打造為5G的試驗場域，除了建立5G V2X 智慧紅綠燈與自駕車溝通號誌變化等車外通訊驗證之外，亦將透過5G高頻寬、低延時的特性，提供影音、直播、導覽、全像攝影等創新應用，希望藉由園區提供的超級電腦運算能力及未來5G的行動通信服務，吸引新創業者在較低的成本下，於園區內驗證物聯網相關方案。
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