台東太平溪右岸河堤道路工程 馬蘭橋至康樂橋今年將先動工（圖／台東縣政府提供）
台東縣政府興建太平溪路堤共構道路(東49-1)於今年1月19日完工通車，對於台9線及市區交通改善有顯著的影響，縣府為未來20年長遠交通發展，將規劃推動「大豐縱谷一路通」計畫，已爭取3千多萬經費將先行辦理馬蘭橋至康樂橋1.05公里，縣長饒慶鈴12日特別聽取規劃辦理情形，希望能均衡地方發展及建構完善交通建設，並分流紓解交通狀況。
饒慶鈴12日上午視察建設處太平溪右岸河堤道路工程規劃設計辦理情形，並於11點20分在太平溪太平橋右岸下游與台東市長張國洲、卑南鄉長許文獻，一同聽取縣府建設處長許瑞貴及工程設計顧問公司報告台9線馬蘭橋右岸河堤道路串接台11線新豐里橋右岸全長3.1公里之規劃設計辦理情形。
建設處長許瑞貴表示，太平溪路堤共構東49-1於今農曆年前通車，發揮分流台9線綠色隧道年節車流功效，農曆春節假期觀察已有改善往年塞車情形。在饒縣長指示建設處地方發展交通建設規劃應長遠及均衡的原則下，就東49-1由馬蘭橋通往縱谷地區初見成效，馬蘭橋太平溪右岸河堤道路向東延伸串接新豐里橋，將提供台東市大豐地區民眾往返縱谷的一條通路，整體初步規劃工程經費含用地約1.76億元。
許處長指出，今年先行辦理第一鐵路橋至康樂橋段長1.05公里，提升水防道路為提頂路串接，縣府已爭取水利署預算經費約3,132萬元辦理規劃設計及部份河堤道路工程，其餘相關經費籌措爭取中，目標於今年底完成該路段工程，豐里橋至新豐里橋之右岸河堤道路串接工程，則目標於明年底完成。太平溪右岸第一鐵路橋至康樂橋河段堤防興建多年，雖符合基礎防洪，但早期水防道路為堤後並無接續，對民眾休閒親水通行隔閡。本次計畫改善為堤頂路並串接，除提昇水防工作安全外，周邊環境改善提供民眾休閒去處與上下游民眾往返通行需求，營造多贏的建設。
縣長饒慶鈴表示，台東市與卑南鄉為臺東縣人口主要分布地區，人口分布比率約佔全縣6成。地方均衡發展交通建設以20年發展為目標規劃，是上任以來的重點政策。今提出台東卑南一路通計畫，如大豐縱谷、南王太平等線一路通，運用治理太平溪堤防改善水患，提升河堤道路等級提供區域發展通路，利嘉溪左岸的新園豐源，知本溪右岸的溫泉美和等等一路通計畫，同時，改善富源到富山的東44道路，分流連假容易塞車的問題，將是未來縣府基礎建設均衡地方發展的核心工程。
縣府一路通計畫提升太平溪右岸河堤道路為提頂路串接台9線及台11線外，因為對台東市區交通有長遠的幫助，後續的工作推行要請張市長及許鄉長給予大力配合與幫忙。
