中市雙十公車明年上路 綠議員籲限縮優惠範圍

記者李梅金/台中報導 2019-12-07 06:16

雙十公車明年上路

為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,促進台中觀光便利性,提升在地經濟消費,台中市政府交通局力推「雙十公車」政策,市長盧秀燕6日在市議會宣布,「雙十公車明年元旦上路!」民眾刷卡搭公車不只10公里內免費,超過10公里的車資,將由原本最多收取60元降到僅10元,等於長程公車只要10元就可「坐好坐滿!」。


路燈認養也可以變成光明燈?謝志忠張玉嬿提點子


中市刷卡免費公車優惠8年半,市議員張玉嬿、謝志忠6日在議會指出,經費不斷上昇,市庫共花費197.9億元,明年比今年又多五億元,財政負擔沈重,免費公車的好康不能再一視同仁,要求應僅限台中市民免費,其他縣市及外國人則應付費搭公車。


國民黨議員陳政顯說,雙十公車的內容是什麼?市府應該多說明,不然市民會以為,搭公車要多花20元嗎?市府應該多做宣傳與說明,向市民溝通政策內容。


市長盧秀燕


民進黨議員張玉嬿說,台中免費公車從8公里免費增加到10公里,從2011年編列8億元,隔年提高到15.1億元,近年每年預算超過26億元,8年半花費197.9億元。


張玉嬿說,不過免費公車刺激大眾運輸人口成長的效益,已達到極限;從第1年全年5000萬人次,到2015年成長到1.35億人次,後續幾年都維持在1.3億人次,成長效果已達到瓶頸。


民進黨議員謝志忠說,市府明年推動雙十公車,公車相關補助增加近5億元,預算增加到31億元,投入更多的預算,但大眾運輸人口成長有限,反倒是公車業者從2011年的8家,目前已多達18家,市府應考慮限縮免費公車的族群,否則只成為公車業者的金雞母。


盧秀燕說,台中免費公車遠近馳名,甚至被其他縣市模仿,用來培養大眾運輸運量,但免費公車對短程、市區民眾有利,對偏鄉、長途或弱勢族群不利,住得越遠車資越貴,市府盤點預算後,才會推出雙十公車,維持10公里免費,超過10公里最多只收10元。


盧秀燕強調,雙十公車明年元旦上路,鼓勵更多人搭乘,讓長途乘客加入搭公車的行列,也可節能減碳,甚至促進來台中觀光旅遊;限縮使用者民意看法兩極,市府目前不會限縮台中市民。


 

FB留言討論區

相關閱讀推薦

1