交通寧靜區再躍升 桃市打造低速安全巷

記者葉志成/桃園報導 2019-11-07 12:51

桃園市近年來積極試辦交通寧靜區計畫,建構一個以人為本的環境,營造幸福的學區空間。

桃園市近年來積極試辦交通寧靜區計畫,107年完成楊梅區及中壢區2處試辦場域後,今年續規劃推動19處學區交通寧靜區計畫,該19處地點已於今年9月底完成施作,建構一個以人為本的環境,營造幸福的學區空間。


「交通寧靜區」是透過設置虛擬或實體的交通管制設施,以減少路段交通量,或促使通過的車輛必須減慢速度,降低事故發生機率與嚴重性。桃園市政府交通局以學區為優先,辦理現勘向學校及里民溝通,並以推動交通寧靜區理念為原則,因地制宜提出改善方案。鑒於車禍常常發生的主因為車速過快,降低速限為30公里為寧靜區首要手段,也推行上下課時段禁止車輛駛入的管制方案,減少學生通學時段進入車流,淨空學區巷道,學校也自主配合上下學梯隊引導,有效維護學童通學路線的安全。


桃園市近年來積極試辦交通寧靜區計畫,建構一個以人為本的環境,營造幸福的學區空間。


桃園市政府交通局劉慶豐局長表示,本市「交通寧靜區」試辦計畫建立三個基本目標,包括「加強速度管理」、「保障行人安全」及「減少路口衝突」等目標,工程手段包括降低速限至30公里、設置減速設施、設置標線型人行道、劃設綠底行穿線、路口轉彎處增加行人安全空間及時段性管制車輛進入等措施,以人本交通為導向,構思各項創新交通工程方法。根據107年試辦2處場域績效評估,車輛平均速率至少減少2.4公里/小時,顯示有減速之效果,提升市府繼續推動的信心;本府未來將持續逐年將全市學校優先列入推動重點計畫,最終希望全民都能共同守護行人「行」之安全。


備註:交通寧靜區三項策略及內容如下:


1.「加強速度管理」:速限管理(降低速限)


2.「保障行人安全」:行人安全通行空間(設置標線型人行道、路口增加行人空間、劃設綠底行穿線等)


3.「減少路口衝突」:管制車輛出入(巷道時段性禁止車輛進入)



 

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