全台新興的高鐵站重劃區，多被詬病機能不足、空屋量多，不過台中烏日高鐵站區一帶，近期悄悄出現質變。近期建商在三榮路二段推出大樓新案，8間上千萬元的店舖，一開賣即售罄，業者指出，過去這裡的店舖多乏人問津，今年下半年的市況卻是當地僅見，意味居住環境正在扭轉。
高鐵通車後，台中烏日區的高鐵特定區變化顯著，自2012年至今，已有超過3千戶新成屋大樓，過去空屋量較多，但近幾年自住型買盤成為主力，商業投資為之帶動。今年下半年上市建商櫻花建設推出的「櫻花綴綻」，8戶店面短時間內被搶購一空，成了商業機能開始成熟的縮影。
主幹道交會、人口成長區店家最愛
有巢氏房屋台中高鐵特區加盟店店長倪祥益分析，三榮十路以西的榮泉里，因地價便宜，建商優先搶進，已發展出一定規模，隨著區內旭光國小、林新醫院等建設進駐，商業機能也比東側先發展，「三榮路、榮和路這兩條主幹道，是該區最重要的進出動線，因此這兩條路的店面遠比其他路段搶手。」
店面熱銷另一重要原因，為當地居民數量提升。以榮泉里為例，大樓推案剛起步時，人口數僅3500人左右，到了今年已超過6300人，成長數近1倍，若再加上承租戶，人口基本盤破萬，且持續增長。「櫻花綴綻」經理羅有圳表示，過去沒有足夠住宅及人口，店面難賣，最近集市效應開始明顯，餐飲店家的汰換率也低，支撐性足。
高鐵台中站突破2000萬人次 增值議題性足
不僅店面接手度增強，住宅交易量近幾個月也明顯回溫。羅有圳認為，主要還是此區基本面夠強，特區東邊有唯一的三鐵共構、以及國泰物流中心、會展中心等產業建設，西側則是綠地多環境佳，純住宅區加上新蓋好的國小，對自住客很具吸引力，投資買盤也持續不斷，客群多來自中科、精密園區及區域客，還有不少來自彰化，「主要也是看好捷運綠線將延伸至彰化的前景。」
而投資客多年來從未放棄高鐵特區，主因還是台中本身的產業、生活條件，以及高鐵站這具強大引擎。據交通部統計，從2007年高鐵通車至今，台中站的進出人次從未衰退過，早在2010年就超越高雄成為全台第二大站，近兩年更突破2000萬人次，緊追台北站，換句話說，投資客對烏日無悲觀理由。
公園、國小、便利超商 購屋最佳選址指標
至於什麼樣的產品是投資、置產客最愛，業者表示，這依然回歸房屋各自的立地條件。位在公園旁、走路10分鐘內到可達國小、周邊開滿便利商店、擁有寬敞棟距、居住舒適方便的住宅，都是投資及自住客首選，未來的保值性、增值空間也最顯著。
