安坑輕軌「一日工頭」 侯友宜登130公尺安心橋視察吊裝作業

記者黃村杉/新北報導 2019-09-16 17:37

新北市長侯友宜12日擔任安坑輕軌「一日工頭」,實際了解安坑輕軌工程中的安心橋橋體鋼桁架吊裝作業內容

新北捷運三環六線於2022年前分別有新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線以及安坑輕軌等將陸續通車,其中安坑輕軌整體進度已達62%,朝2022年通車努力。新北市長侯友宜12日擔任安坑輕軌「一日工頭」,實際了解安坑輕軌工程中的安心橋橋體鋼桁架吊裝作業內容,並慰勞施工團隊。


侯友宜表示,大學暑假曾經在工地打工,當時負責搬運鋼筋、水泥,爬工地對他來說並不陌生,但爬橋塔可是第一次,而且還是塔高130公尺的安心橋,侯市長的一日工頭任務,從穿戴安全配備開始,接著登上安心橋的上下設備,抵達橋體鋼桁架吊裝區。


侯友宜說,安坑輕軌與捷運環狀線交會於十四張站,完工通車後將大幅提升安坑地區捷運轉乘的便利性,而安心橋為國內首座單塔斜張桁架複合式軌道橋,未來將成為新店地區的新地標。因此,在安心橋塔完成後,目前已進入橋體鋼桁架吊裝及斜張絞索安裝作業,使安心橋工程逐步朝向全橋合龍的重大目標邁進。



侯友宜強調,積極推動三環六線是市府團隊上任後重要的施政項目之一,透過捷運工程帶動地方建設,以縮短區域發展的差距,安坑輕軌整體進度目前已達62%,朝2021年完工、2022年通車努力。安坑輕軌除了連接新店與安坑地區的交通外,同時串連沿線的自然與人文景觀。此外,輕軌的建置與使用有助於降低環境的碳排放,讓民眾享受交通建設的便利性時,對於環境保護也盡一份心力。


捷運局長李政安表示,安心橋於新店溪河中僅落下兩墩,橋塔因需要負荷橋體的主要重量,設計上為10度傾角之A型塔柱,並採用鋼箱型結構。橋塔高達130公尺、重量約3450噸,橋塔基礎則是以42根全套管基樁深入河底35公尺並釘入岩盤,日前於橋塔完工後,目前刻正積極進行43個單元的橋體鋼桁架吊裝,以及搭配安裝12對斜張絞索以穩定橋體鋼桁架,藉由225公尺橋體鋼桁架跨越新店溪深槽行水區,成為國內少見的超高橋塔與超大跨度的軌道橋。


 

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