阿羅哈北高線國道彰化花壇戰備道翻車致3死13傷 司機事故前已開車9小時

社會中心/綜合報導 2019-06-11 15:47

10日22時5分,國道1號南下206K(彰化花壇戰備道)處發生一起重大車禍事故,一輛阿羅哈客運台北—高雄的班車,因故翻落國道邊坡,造成乘客3死13傷。(圖 /彰化人彰化事Facebook)

昨(10)日22時5分,國道1號南下206K(彰化花壇戰備道)處發生一起重大車禍事故,一輛阿羅哈客運台北—高雄的班車,因故翻落國道邊坡,造成乘客3死13傷。根據公路總局應變中心的相關初步調查,郭姓司機6月10日當天至事故發生時駕駛時間共計9小時,雖然尚在工時相關規範內,但該班車若沒出事,司機開至高雄時,恐也違反每日最多駕車時間不得超過10小時規定。至於相關責任歸屬,仍待調查單位進一步釐清中。


公路總局表示,本次阿羅哈客運事故車輛車號717-FP駕駛人為郭姓駕駛、車型SCANIA,2011年6月出廠,上次檢驗正常,下次定檢為2019年7月18日,車駕籍均正常,無重大違規紀錄。


公路總局表示,針對該起翻車事故初步瞭解,郭姓駕駛人6月10日至事故發生時駕駛時間共計9小時,前1日(6月9日)駕駛時間為4小時16分,該2日間休息超過10小時以上。雖然郭姓駕駛人事發前的駕駛工時看似乎合乎規範,不過因郭姓司機6月10日當天至事故發生時駕駛時間共計9小時,以該班車終點站為高雄,與事故發生地國道1號南下206K來看,就算司機平安完成該趟車次,恐也違反每日最多駕車時間不得超過10小時規定。


另公路總局高雄市區監理所今(11)日早上前往阿羅哈客運稽查,發現該名郭姓駕駛在6月6日(週四),端午節連續假期前一天就曾有駕駛工時超時紀錄,手握方向盤開車時間已高達12小時。目前高雄市區監理所已對阿羅哈客運開出2張罰單,超時部分開罰9千元,管理疏失開罰6萬元。


阿羅哈客運也發聲明表示,他們會負責所有傷亡者的賠償金額,賠償金額優於同業,他們向所有傷亡者深深的致歉,管理團隊也會持續檢討改進。


 

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