台中松竹兩鐵共構站僅一側出入口 10萬居民進出不便

記者官達里/台中報導 2019-06-11 13:17

台中市北屯區松竹兩鐵共構站,位於北屯路與松竹路交通要道上,目前台鐵區間車帶給附近居民便利性,日後捷運營運後,預期松竹站人潮將會更多。市議員沈佑蓮11日在議會質詢時指出,松竹站目前只能從北屯路進出站,靠近東邊鄰近軍福十九路底,卻沒有地方可以出入,旱溪以東地區總人口數達10萬左右,居民如果要去松竹站搭車,還須繞道非常不便。呼籲市府儘快開通東側出入口。


台中市議會11日進行市政總質詢。沈佑蓮議員指出,綜觀台中市所有捷運、台鐵站,都是規劃雙邊可進出車站,唯獨松竹兩鐵共構站,卻只有一處出入口。沈議員表示,原因出在與東側站體平行的東光路尚未徵收,所以即便軍福十九路直通車站,卻無路可出入。


沈佑蓮呼籲市府,東光路徵收開通喊了幾十年,徵收及工程費用可能高達40億,但應該先考慮徵收松竹路與北屯路轉角,也就是鄰近舊社站東側這一小段(初估約500米長),讓軍福十九路能直通車站,後續台鐵就能規劃開通東側出入口。希望市府儘快編列預算辦理徵收,並完成開闢路面,為捷運即將開通未雨綢繆,提供北屯區旱溪以東的居民一個便利搭乘的環境。


建設局長陳大田表示,市府已規劃北屯區東光路計畫道路開闢工程,該案因經費龐大,將提預算審查會討論,朝分期、分地開闢方式進行;其中東光路軍福19路口列為分段開闢第一優先路段,已編列今年度先期計畫經費2.241億元,將提預算審查會討論,積極爭取預算,儘量配合明年底捷運綠線通車時程,希望儘速打通道路。


建設局也說明,為健全捷運松竹站周邊路網,市府已規劃「北屯區東光路(松竹路一段至東光路892巷)計畫道路開闢工程」,計畫長度1,535公尺、寬度30公尺,所需經費54億5,330萬元(包含用地及地上物補償費51億7,700萬元,工程費2億7,630萬元),因該案開闢經費龐大,市府積極籌措經費,朝擬定分期分段方式研處後續開闢徵收事宜


 

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