（圖／翻攝維基百科）
立榮航空將於5月28日正式停飛台北-恆春航線，屏東縣政府認為立榮航空早已實質未飛航該航線，如立榮航空不再經營，或許可洽詢其他有意願的業者來經營該航線，希望透過中央與地方的合作來促使恆春機場完成活化，讓國際或國內線航班、包機起降恆春機場，推動地方觀光發展。
屏東縣政府表示，為使飛機能起降恆春機場，以縮短遊客交通時間，提高遊客來國境之南旅遊意願，縣府曾向交通部提出短期試辦國際包機起降恆春機場方案，並經行政院106年3月核定恆春機場試辦2年為入出國機場後，縣府即積極推動飛機起降恆春機場來提升恆春半島及屏東縣觀光，自107年4月迄今，縣府共拜訪東北亞、東南亞及港澳地區共6國40餘間航空公司及旅行社，期間亦有航空公司派總機師親自來台勘查恆春機場，都認為恆春機場絕對有吸引國際觀光客之條件，縣府現已與3家綜合旅行社簽署恆春包機事宜備忘錄，來合力促成恆春機場包機事宜，也持續爭取日、韓、東南亞等地之航空公司申請包機起降恆春機場事宜。
但受限於恆春機場跑道僅1,700公尺，適合起降之機型較少，且易受冬季季風及落山風影響，試辦期程不足，致使縣府招商不及，今年3月縣府也發函請交通部同意展延試辦期間2年，縣府雖尚未接獲交通部正式行文，但本（5）月8日交通部祁文中次長於拜會潘縣長時，已說明行政院已函復交通部同意再展延試辦2年，另為滿足國際定期航班常見機型之起降需求，恆春機場仍有增設助航設備提供專機夜間起降的條件及將跑道延長2,500公尺之需求，潘縣長藉祁次長來訪時當面請祁次長協助，祁次長也現場指示民航局須協助推動國內線及國際線航班或包機起降恆春機場，並就恆春機場長期無民航機起降部分，應評估調整恆春機場飛機起降標準，及儘快啟動機場設施改善之前置規劃設計作業。
除此之外，縣府也積極就近期恆春機場包機之推動，提出相關包機經費補助計畫，也請中央相關部會能補助相關包機費用，讓中央及地方來合力促成恆春機場班機起降事宜。
